[发明专利]一种可实现能源循环利用电动车的电源系统在审
申请号: | 201610706963.2 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN106240713A | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 王永海 | 申请(专利权)人: | 上海茸燊能源科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;H02J7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种可实现能源循环利用电动车的电源系统,其中的发电机安装于电动车的前置车轮上,充电器、控制器分别安装于车壳与座垫之间的收纳空间当中,电动车的电源组分为充电电源和工作电源两种;整流稳压模块安装于车壳内部,与发电机连接,电量感应单元一端连接控制器,另一端分别连接充电电源和工作电源,电源开关与控制开关安装于电动车前端,转换电路分别连接充电电源与工作电源。本发明通过设置充电电源与工作电源的电源组,将储能与动力分开,形成能量的循环利用,利用车辆运行过程中的动能,保持了能的不间断往复使用,延长续航能力;该设置操作简单,使用方便,更好的实现了节能减排的理念。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 能源 循环 利用 电动车 电源 系统 | ||
【主权项】:
一种可实现能源循环利用电动车的电源系统,包括电动车(1)、充电电源(3)、工作电源(4)、控制器(5)、稳压模块(6)、电量感应单元(7)、电源开关(8)、转换电路(9)、控制开关(14),其特征在于:所述电动车(1)的电源组分为充电电源(3)和工作电源(4)两种,其一设置于车壳(12)与座垫(11)之间的收纳空间当中,位于充电器(15)的一侧,其二设置于电动车(1)上踏板(10)下方,该两者切换为电动车(1)提供电力;所述电量感应单元(7)一端连接控制器(5),另一端分别连接充电电源(3)和工作电源(4),用于感应该两者的电量情况,并将情况传输到控制器(5)当中;所述转换电路(9)分别连接充电电源(3)与工作电源(4),用于进行电源组的电路转换。
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