[发明专利]一种基于顺逆载分段控制的结构试验加载作动系统有效

专利信息
申请号: 201610709191.8 申请日: 2016-08-23
公开(公告)号: CN106089820B 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 尚耀星;吴嘉康;焦宗夏 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: F15B1/02 分类号: F15B1/02;F15B21/08
代理公司: 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 代理人: 管莹;张波涛
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种基于疲劳试验顺逆载伺服阀分段控制的加载作动系统,所述系统的加载控制器依据疲劳试验载荷谱发出控制信号,同时根据加载情况以及载荷谱,判断液压缸加载工作状态;当液压缸处于逆载工作状态时,加载控制器关闭副伺服阀油路,打开主伺服阀油路;当液压缸处于顺载工作状态时,加载控制器控制主伺服阀油路关闭,进而将液压缸与系统油源切断隔离,同时打开副伺服阀油路;所述系统根据疲劳试验中不同加载情况来选择不同伺服阀回路对液压缸进行控制,改变系统节流特性,以此来减少系统节流损失,提高系统能源利用效率。
搜索关键词: 伺服阀 液压缸 加载 油路 加载控制器 分段控制 疲劳试验 作动系统 疲劳试验载荷谱 改变系统 减少系统 节流损失 结构试验 控制信号 系统能源 系统油源 载荷谱 节流 隔离
【主权项】:
1.一种基于疲劳试验顺逆载伺服阀分段控制的加载作动系统,其特征在于,所述系统包括:定量泵、定速电机、油箱、伺服阀、液压缸和阀控液压缸单元;所述伺服阀包括主伺服阀和副伺服阀;所述定速电机带动定量泵转动,将油箱中的高压油通过伺服阀供给液压缸;所述系统通过控制阀控液压缸单元,根据疲劳试验中不同加载情况选择不同的伺服阀对液压缸进行控制;所述系统还包括有加载控制器,所述加载控制器用于判断液压缸的加载工作状态,并控制主伺服阀油路和副伺服阀油路的打开和关闭;当液压缸处于逆载工作状态时,加载控制器控制副伺服阀油路关闭,主伺服阀油路打开;当液压缸处于顺载工作状态时,加载控制器控制主伺服阀油路关闭,进而将液压缸与系统油源切断隔离,同时打开副伺服阀油路。
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