[发明专利]一种预测轨道交通车辆用橡胶堆材料寿命的方法

摘要

本发明采用双参数模型，根据橡胶堆材料在实际使用环境下的状态确定拉伸强度和压缩永久变形参数的阈值，将橡胶试样分为加速老化组和常温老化组，设定橡胶堆材料的老化试验温度和试验周期，并对试验前后的材料拉伸强度和压缩永久变形值进行分析；得到各试验样品拉伸强度和压缩永久变形在不同温度下随试验周期变化的数学模型，根据数学模型，计算加速老化组达到拉伸强度和压缩永久变形参数的阈值所需时间，对应常温老化组的较短的时间即为轨道交通车辆橡胶堆材料寿命。本发明采用双参数预测，预测结果较准确，且简单易用，适宜推广使用。

主权项

1.一种预测轨道交通车辆用橡胶堆材料寿命的方法，其特征在于，包含如下步骤：(1)根据要预测的轨道车辆橡胶堆材料的应用场合，确定正常使用条件下的温度及拉伸强度和压缩永久变形参数的阈值；(2)制备橡胶堆材料试验样品，分为加速老化组和常温老化组；(3)在加速老化组试验中，对未经老化的橡胶堆材料进行步骤(1)所述拉伸强度和压缩永久变形性能测试；设置加速老化组的老化时间和老化温度，对橡胶堆材料进行老化，并对老化后的材料进行步骤(1)所述拉伸强度和压缩永久变形性能测试；(4)根据步骤(3)所述的性能测试，对拉伸强度和压缩永久变形测试数据进行线性拟合，分别得到不同性能参数与加速老化时间关系的数学模型，所述的数学模型为一元一次线性回归方程；(5)在常温老化组试验中，对未经老化的橡胶堆材料按照步骤(3)所述的拉伸强度和压缩永久变形参数进行测试；设置常温老化组的老化时间和老化温度，对橡胶堆材料进行老化，并对老化后的材料按照步骤(3)所述的拉伸强度和压缩永久变形参数进行测试，所述老化温度与步骤(1)所述的正常使用条件下的温度相等；(6)根据步骤(5)所述的测试结果，对拉伸强度和压缩永久变形测试数据进行线性拟合，分别得到不同性能参数与常温老化时间关系的数学模型，所述的数学模型为一元一次线性回归方程；(7)根据应用场合确定橡胶堆材料拉伸强度和压缩永久变形阈值，将数值代入步骤(4)所述的数学模型，分别计算得出不同性能参数对应的加速老化时间，根据判定方法选择加速老化时间和其对应的性能参数，所述判定方法为选择不同性能参数对应的最短的加速老化时间，所述性能参数为拉伸强度和压缩永久变形，其数值与步骤(1)所述的正常使用条件下的拉伸强度和压缩永久变形参数的数值相等；(8)取步骤(7)所述经判定方法选择的加速老化时间和其对应的性能参数数值，代入步骤(6)所述的数学模型，计算得出常温老化时间，即为轨道车辆橡胶堆的寿命。