[发明专利]一种汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具有效
| 申请号： | 201610711249.2 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN106392715B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 文成;金光涛;陈国兰 | 申请（专利权）人： | 江苏中色锐毕利实业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224014 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具，所述减震器支撑架包括环形端头以及一体设置于所述端头侧面的两根弧形腿部，它包括：基板；两个第一固定机构，每个所述第一固定机构包括安装在所述基板表面的第一支撑部、开设在所述第一支撑部顶部用于支撑所述腿部的凹槽以及可调节地安装在所述第一支撑部上且端部延伸至所述凹槽内的顶杆；两个第二固定机构，它们安装在所述基板表面，用于固定所述腿部的自由端；两个第三固定机构，它们安装在所述基板表面，用于固定所述腿部的连接端；第四固定机构，所述第四固定机构安装在所述基板表面，用于固定所述端头。通过在基板上安装相配合的第一固定机构、第二固定机构、第三固定机构和第四固定机构，这样能够实现对减震器支撑架的夹持固定。 | ||
| 搜索关键词： | 固定机构 基板表面 支撑架 腿部 减震器 汽车减震器 加工夹具 支撑 铝锻件 端头 基板 端部延伸 环形端头 夹持固定 一体设置 弧形腿 可调节 连接端 自由端 顶杆 侧面 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器支撑架铝锻件加工夹具，所述减震器支撑架(1)包括环形端头(11)以及一体设置于所述端头(11)侧面的两根弧形腿部(12)，其特征在于，它包括：基板(2)；两个第一固定机构(3)，每个所述第一固定机构(3)包括安装在所述基板(2)表面的第一支撑部(31)、开设在所述第一支撑部(31)顶部用于支撑所述腿部(12)的凹槽(32)以及可调节地安装在所述第一支撑部(31)上且端部延伸至所述凹槽(32)内的顶杆(33)；两个第二固定机构(4)，它们安装在所述基板(2)表面，用于固定所述腿部(12)的自由端；每个所述第二固定机构(4)包括固定在所述基板(2)表面且位于所述第一支撑部(31)一侧的第一支撑柱(41)、固定在所述基板(2)表面且位于所述第一支撑柱(41)另一侧的第二支撑部(42)、一端与所述第二支撑部(42)顶部相枢轴连接的第一连杆(43)、中部与所述第一连杆(43)另一端相枢轴连接的第一压块(44)以及与所述第一压块(44)端部相连接的第一气缸(46)；两个第三固定机构(5)，它们安装在所述基板(2)表面，用于固定所述腿部(12)的连接端；第四固定机构(7)，所述第四固定机构(7)安装在所述基板(2)表面，用于固定所述端头(11)；所述第四固定机构(7)包括用于支撑所述端头(11)的第三支撑部(71)、固定在所述基板(2)表面且位于所述第三支撑部(71)一侧的第四支撑部(72)、一端与所述第四支撑部(72)顶部相枢轴连接的第二连杆(73)、中部与所述第二连杆(73)另一端相枢轴连接的第二压块(74)、以及与所述第二压块(74)端部相连接的第二气缸；定位块(6)，所述定位块(6)固定在所述第一固定机构(3)和所述第三固定机构(5)之间。
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