[发明专利]电动墙板翻转车夹紧翻转装置在审
申请号: | 201610715394.8 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN106112939A | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 陈红玲 | 申请(专利权)人: | 陈红玲 |
主分类号: | B25H1/18 | 分类号: | B25H1/18;B25H1/16;B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动墙板翻转车夹紧翻转装置,设置在二级门架前端的升降组件前端,包括夹紧机构、回转机构、夹紧移动机构;夹紧机构包括夹紧前支承板、夹紧后支承板、连接板、1个以上夹紧油缸;夹紧后支承板横向、竖置,连接在升降支承板的前端;夹紧前支承板与夹紧后支承板平行,间隔相对;连接板设置在夹紧前支承板、夹紧后支承板之间,并与支承板、夹紧后支承板分别固定连接;夹紧油缸中心轴线前后方向平置,设置在夹紧前支承板、夹紧后支承板之间;进一步改进在于:夹紧移动机构由第二液压驱动缸驱动;夹紧前支承板后端面上设有耐磨垫片。本发明集墙板夹紧、翻转、移动于一体,迅速、可靠,操作效率高。 | ||
搜索关键词: | 电动 墙板翻 转车 夹紧 翻转 装置 | ||
【主权项】:
一种电动墙板翻转车夹紧翻转装置,设置在二级门架前端的升降组件(2)前端,包括夹紧机构(3)、回转机构(1);所述升降组件(2)包括升降支承板(2.1)、导向轮(2.2)、导向轮支承板(2.3);所述升降支承板(2.1)横向、竖置在二级门架前端,在升降支承板(2.1)后端面固定连接竖置的导向轮支承板(2.3),在导向轮支承板(2.3)上下间隔设置可安装在二级门架竖置导轨槽中的导向轮(2.2);所述夹紧机构(3)包括夹紧前支承板(3.1)、夹紧后支承板(3.2)、连接板(3.3)、1个以上夹紧油缸(3.4);所述夹紧后支承板(3.2)横向、竖置,连接在升降支承板(2.1)的前端;所述夹紧前支承板(3.1)与夹紧后支承板(3.2)平行,间隔相对;所述连接板(3.3)设置在夹紧前支承板(3.1)、夹紧后支承板(3.2)之间,并与支承板(3.1)、夹紧后支承板(3.2)分别固定连接;所述夹紧油缸(3.4)中心轴线前后方向平置,设置在夹紧前支承板(3.1)、夹紧后支承板(3.2)之间,其后端固定连接在夹紧后支承板(3.2)前端面上;所述回转机构(1)包括回转座(1.1)、回转机构支承板(1.6);所述回转机构支承板(1.6)横向、竖置在夹紧后支承板(3.2)、升降支承板(2.1)之间,其后端面与升降支承板(2.1)连接;所述回转座(1.1)中心轴线前后方向平置,其前端面固定连接在夹紧后支承板(3.2)后端面上,其前端通过轴承连接在回转机构支承板(1.6)上,可绕回转座(1.1)中心轴线转动;其特征在于:所述回转机构(1)还包括第一液压驱动马达(1.2)、主动齿轮(1.3)、从动齿轮(1.4);所述从动齿轮(1.4)套装并固定连接在回转座(1.1)上,第一液压驱动马达(1.2)固定连接在回转机构支承板(1.6)上部,主动齿轮(1.3)套装并固定连接在第一液压驱动马达(1.2)输出轴上,与从动齿轮(1.4)啮合。
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