[发明专利]电动车辆或混合动力车辆的电池组电压测量在审
申请号: | 201610716127.2 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN106476641A | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 迈克尔·爱德华·洛夫特斯;王旭;本杰明·A·塔巴托斯基·布什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G01R19/10;G01R19/165 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本公开涉及电动车辆或混合动力车辆的电池组电压测量。用于测量电气化车辆(诸如,电动车辆或混合动力车辆)的电池组电压的系统和方法包括:测量单独的电池单元电压并且使用单独的测量来周期性地更新应用于电池组测量的调整或偏移,以提高电池组测量的准确度。在预定操作状况下(诸如,当电压改变或变化小时),单独的电池单元电压测量值可被周期性地采样,并与单独的电池单元电压测量值和电池组电压比较的结果进行组合。满足一个或更多个指定状况(诸如,在先前确定的值的范围内)的电压差值的滑动窗可被用于产生所述调整或偏移。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 混合 动力 电池组 电压 测量 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:电池组,具有单独的电池单元;电机,由所述电池组供电以推进车辆;控制器,被配置为:响应于包含了电池组电压偏移的发布的电池组电压而控制所述电池组和/或车辆,所述电池组电压偏移在电池组电压变化小于阈值之后被更新并且是基于测量的电池组电压与所述单独的电池单元的电压总和之间的差的。
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