[发明专利]一种重联列车组及其重联通信系统

摘要

本发明公开一种重联列车组的重联通信系统，包括用于采集当前列车的状态信息并将其转化为载波信号的重联通信装置，以及与重联通信装置相连、用于将载波信号传输给其余列车的硬线电缆。本发明所公开的重联通信系统，硬线电缆复用了机车硬线重联线路，因此无需额外架设专用线缆通道，大幅节省了生产维修成本，提高了线路资源的利用率。重联通信装置以硬线电缆为物理层介质载体，通过电力载波的通信方式，将当前列车的状态信息发送给其余列车，最终使得整个重联列车组实现内部互相通信。电力载波通信方式的通信速度快、数据传输量大，可满足重联列车组复杂的通信需求。本发明还公开一种包括上述重联通信系统的重联列车组，其有益效果如上所述。

主权项

1.一种重联列车组的重联通信系统，其特征在于，包括用于采集当前列车的状态信息并将其转化为载波信号的重联通信装置(1)，以及与所述重联通信装置(1)相连、用于将载波信号传输给其余列车的硬线电缆(2)；还包括用于通过识别各辆列车的关键信息对各列车进行动态编组的匹配模块，以自动读取重联编组列车的数量、车型、车号信息，对任意时刻加入或移动列车后的重联列车编组进行自动匹配、编号；其中，所述匹配模块对各列车进行动态编组，具体包括：各列车初始化状态为“未编组”状态，处于“未编组”状态的各列车以周期T1为间隔将本车的信息包发送到重联编组网络中；处于“未编组”状态的各机车通过重联编组网络收到他车发送的信息包括后，提取其中的唯一标识信息并记录为“前一级”列车信息，并在经过T2时间后向重联编组网络中发送本车的信息包；若本次发送信息包成功，则本车变更为“已编组”状态，若本次发送成功之前，收到其它列车发送的信息包，则提取此信息包中的唯一标识信息并记录为“前一级”列车信息，再经过T2时间后向重联编组网络中发送本车的信息包，若再次收到其它列车发送的信息包，则重复此操作，直到发送成功，变更本车状态为止；处于“已编组”状态的列车在收到第一个“非前一级”列车的信息包后，提取其中的唯一标识信息并记录为“非前一级”列车信息，且在记录结束后将信息锁存，后续不再记录其他列车信息；处于“已编组”状态的列车在收到“前一级”列车的信息包后，设置准备发送标记为真，经过T3时间后向重联编组网络中发送本车的信息包，发送成功后将发送标记改为假；处于“已编组”状态的列车在T1时间内未收到任何他车的信息包，将变更本车状态为“未编组”状态，并清除“非前一级”和“前一级”列车信息；处于“已编组”状态的列车每一次收到“非前一级”列车信息时，记录“非前一级”列车信息的“接收次数”，若“已编组”状态的列车成功发送本车的信息包后，将此“接收次数”清零；处于“已编组”状态的列车实时监测“接收次数”，若该“接收次数”大于1，则变更本车状态为“未编组”状态，同时清除“非前一级”和“前一级”列车信息；处于“已编组”状态的列车在收到“前一级”列车的信息包之后，若在成功发送信息包之前，收到了其他列车的信息包，则变更本车状态为“未编组”状态，同时清除“非前一级”和“前一级”列车信息；其中，周期时间T1＞T3＞T2。