[发明专利]汽车点火线圈性能检测装置及其方法

摘要

本发明公开了一种汽车点火线圈性能检测装置及其方法，涉及汽车点火线圈性能检测技术。本装置包括点火线圈（00）；设置有信号采集单元（10）、高压负载单元（20）、点火线圈电源控制单元（30）、点火信号产生单元（40）和信号控制及检测单元（50）；PI‑型电流探极（12）的电流输出端（12‑1）和高压负载单元（20）连接提供点火线圈（00）测试条件下的各种负载组合；LABVIEW人机交互界面（51）与数据库（52）连接，实现对测试数据的存储和追踪。本发明检测数据全面且精准；高压负载可随意组合；具有信息的存储及查询等数据库功能，方便产品追踪；是一种低成本的点火线圈性能检测方案，适用于各类汽车点火线圈性能检测。

主权项

一种汽车点火线圈性能检测装置，包括点火线圈(00)；其特征在于：设置有信号采集单元(10)、高压负载单元(20)、点火线圈电源控制单元(30)、点火信号产生单元(40)和信号控制及检测单元(50)；所述的点火线圈(00)包括初级线圈(01)和次级线圈(02)；所述的信号采集单元(10)包括PV‑型高压探极(11)、PI‑型电流探极(12)、示波器(13)、电流钳(14)和100倍衰减探头(15)；所述的点火线圈电源控制单元(30)包括电压可调电源(31)和数码管电压表(32)；所述的点火信号产生单元(40)包括PIC单片机(41)和点火线圈低边驱动晶体管(42)；所述的信号控制及检测单元(50)包括LABVIEW人机交互界面(51)和数据库(52)；其连接关系是：电压可调电源(31)与初级线圈(01)连接，提供点火线圈(00)的工作电压，电压可调电源(31)与数码管电压表(32)连接实时显示调节后的电压值；LABVIEW人机交互界面(51)、PIC单片机(41)、点火线圈低边驱动晶体管(42 )和初级线圈(01)依次连接，通过LABVIEW人机交互界面(51)进行设置可提供点火线圈(00)指定占空比及频率的点火信号，使点火线圈( 00) 工作在特定的测试状态下；示波器(13)设置有4个输入通道和一个串口输出端；示波器(13)的第1输入通道(13‑1)、PV‑型高压探极(11)和高压负载单元(20)依次连接，测量次级线圈(02)和高压负载单元(20)的电压；示波器(13)的第2输入通道(13‑2)和PI‑型电流探极(12)的示波器输出端(12‑2)连接，次级线圈(02)与PI‑型电流探极(12)的电流输入端(12‑3)连接，测量次级线圈(02)和高压负载单元(20)的电流；示波器(13)的第3输入通道(13‑3)、100倍衰减探头(15)和初级线圈(01)依次连接，测量初级线圈(01)的电压；示波器(13)的第4输入通道(13‑4)、电流钳(14)和初级线圈(01)依次连接，初级线圈(01)电流经过电流钳(14)转换成电压信号输入示波器(13)的第4输入通道(13‑4)；LABVIEW人机交互界面(51)与示波器(13)的串口输出端(13‑5)连接，实时读取4个示波器输入通道采集的数据；PI‑型电流探极(12)的电流输出端(12‑1)和高压负载单元(20)连接提供点火线圈(00)测试条件下的各种负载组合；LABVIEW人机交互界面(51)与数据库(52)连接，实现对测试数据的存储和追踪。