[发明专利]一种船舶减摇装置

摘要

本发明公开了一种船舶减摇装置，包括船舶本体，所述船舶本体上设置有减摇装置，该减摇装置包括外壳，所述外壳的内部留有空腔，该空腔两侧的壳壁内分别设置有第一电动液压缸和第二电动液压缸，空腔内分别设置有与第一电动液压缸和第二电动液压缸相对应的第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的一端与和第一电动液压缸相连接，第一液压伸缩杆的另一端固定连接有第一挡板，所述第二液压伸缩杆的一端与和第二电动液压缸相连接，第二液压伸缩杆的另一端固定连接有第二挡板。该船舶减摇装置，在船舶发生摇晃时，起到很好的减摇作用，增强了船舶保持平能的能力，且装置结构简单，造价较低，便于推广使用。

主权项

一种船舶减摇装置，包括船舶本体（1），其特征在于：所述船舶本体（1）上设置有减摇装置（2），该减摇装置（2）包括外壳（201），所述外壳（201）的内部留有空腔（202），该空腔（202）两侧的壳壁内分别设置有第一电动液压缸（203）和第二电动液压缸（204），空腔（202）内分别设置有与第一电动液压缸（203）和第二电动液压缸（204）相对应的第一液压伸缩杆（205）和第二液压伸缩杆（206）；所述第一液压伸缩杆（205）的一端与和第一电动液压缸（203）相连接，第一液压伸缩杆（205）的另一端固定连接有第一挡板（207），所述第二液压伸缩杆（206）的一端与和第二电动液压缸（204）相连接，第二液压伸缩杆（206）的另一端固定连接有第二挡板（208）；所述第一挡板（207）与第二挡板（208）之间设置有等距离排列的不锈钢滚球（209），所述第一挡板（207）和第二挡板（208）的两端均通过滑块（210）与空腔（202）内壁上设有的滑槽（211）滑动连接；所述减摇装置（2）的顶部设置有盖板（212），该盖板（212）与第一电动液压缸（203）之间设置有第一位移传感器（213），盖板（212）与第二电动液压缸（204）之间设置有第二位移传感器（214），所述第一位移传感器（213）和第二位移传感器（214）均与船舶本体（1）内设有的微处理器电连接，微处理器通过船舶本体（1）内设有的信号转换器分别与第一电动液压缸（203）和第二电动液压缸（204）电连接；所述第一位移传感器（213）和第二位移传感器（214）以对称的形式排布在空腔（202）的两侧；所述第一电动液压缸（203）和第二电动液压缸（204）以对称的形式排布在空腔（202）的两侧；所述第一挡板（207）和第二挡板（208）的外表面均设置有橡胶耐磨层。