[发明专利]一种控制混合动力或起动‑停止车辆的客舱温度的方法在审
| 申请号： | 201610720625.4 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN106515354A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 克里斯·迈克尔·卡瓦;马克·安东尼·洛克威尔;贾斯汀·鲁埃尔·巴杰 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60W10/30 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种控制混合动力或起动‑停止车辆怠速时的客舱温度的方法。方法包括如下步骤(a)监控车辆变速器的状态；(b)感测车辆的客舱内的温度；以及(c)在车辆变速器的状态已经处于驻车预定时间周期并且所感测的客舱温度处于预定温度范围内后，超驰车辆气候控制系统的初始设置。气候控制系统的初始设置可以被调节来保持客舱温度处于预定温度范围内。通过无线传输或视觉指示，车辆驾驶员可以被告知上述超驰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 混合 动力 起动 停止 车辆 客舱 温度 方法 | ||
【主权项】：
一种控制混合动力或起动‑停止车辆怠速时的客舱温度的方法，包含如下步骤：监控车辆变速器的状态；感测车辆客舱内的温度；以及在所述车辆变速器的状态已经处于驻车一预定时间周期并且所述所感测的客舱温度处于预定温度范围内后，超驰所述车辆的气候控制系统的初始设置。
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