[发明专利]分散环形交叉组织的机动车多路交叉口通行方法

摘要

本发明公开了一种分散环形交叉组织的机动车多路交叉口通行方法，进一步利用交叉口的内部空间，结合环形交叉口无需信号控制且能够尽量减少冲突点的优势，将环形交叉口改造为由若干个小型环交组成的无信控交叉口，并进行分散式的交叉口流线组织。本发明的方法的优势在于：①无需信号控制，避免信控所造成的损失时间及复杂的相位相序关系；②更多地利用起交叉口内部的空间资源；③相比传统的环形交叉口而言，绕行距离短，尤其是进口道向其左侧相邻道路出口道方向通行的车辆；④通过环岛将多数冲突点转化为汇流、合流点，减少各个方向交通流之间的相互干扰；⑤除了多路交叉的城市道路，也可应用于传统的十字型交叉口或T型交叉口。

主权项

1.一种分散环形交叉组织的机动车多路交叉口通行方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1、对于n路交叉的环形交叉口，每条进口道前设置1个小型环岛，交叉口中央设置1个中心环岛，即需要n个小型环岛及1个中心环岛；S2、对于任一进口道，将其作为研究对象并编为1号进口，按逆时针方向依次对其右侧每个进口道由2至n进行编号；S3、当n≥4且n为奇数时，由1号进口道，通往2，···，[n/2]号出口道的交通流均采用右转路径，反向交通流均采用左转路径；通往[n/2]+3，···，n号出口的交通流均采用左转路径，反向交通流均采用右转路径；通往[n/2]+1、[n/2]+2号出口道的交通流具有两种路径选择，其一是采用右转路径，其二是经由中心岛通往目标方向；由驾驶者根据各条道路的实际交叉形式选择其中的最短路径，反向交通流亦然；S4、当n≥4且n为偶数时，由1号进口道，通往2，···，[n/2]号出口道的交通流均采用右转路径，反向交通流均采用左转路径；通往[n/2]+2，···，n号出口的交通流均采用左转路径，反向交通流均采用右转路径；通往[n/2]+1号出口道的交通流具有三种路径选择，其一是采用左转路径，其二是采用右转路径，其三是经由中心岛通往目标方向；由驾驶者根据道路的实际交叉形式选择其中的最短路径，反向交通流亦然。