[发明专利]一种冷却系统、控制阀和汽车

摘要

本发明提供一种冷却系统、控制阀和汽车，包括存储装置，散热装置，以及用于连接存储装置、散热装置以及控制阀的连接管；控制阀包括壳体，壳体上设有第一导通孔、第二导通孔、第三导通孔以及第四导通孔；壳体的两端分别设有第一封盖和第二封盖；以及设于壳体内部的阀芯，阀芯上依次设有第一孔洞、第二孔洞、第三孔洞以及第四孔洞；阀芯的另一端与所述第二封盖之间设有填充介质；当填充介质的温度高于第二温度时，填充介质受热膨胀，推动阀芯向所述弹簧一端移动，使第一孔洞将第一导通孔与第三导通孔连通，第二孔洞将第二导通孔与第四导通孔连通。本发明实施例可以实现发动机能够快速进入最佳温度区间进行工作。

主权项

1.一种冷却系统，其特征在于，包括：控制阀，用于控制冷却介质的流向；存储装置，用于存储冷却介质；散热装置，用于对冷却介质散热；以及用于连接所述存储装置、所述散热装置以及所述控制阀的连接管；所述控制阀包括壳体，所述壳体上设有第一导通孔、第二导通孔、第三导通孔以及第四导通孔，其中所述第一导通孔和所述第三导通孔同轴相对，所述第二导通孔和所述第四导通孔同轴相对；所述壳体的两端分别设有第一封盖和第二封盖；所述控制阀还包括设于所述壳体内部的阀芯，所述阀芯上依次设有第一孔洞、第二孔洞、第三孔洞以及第四孔洞，其中所述第三孔洞为盲孔，剩下三个为通孔，且所述第三孔洞与所述第四孔洞相互连通；所述阀芯的一端与所述第一封盖之间设有至少一弹簧；所述阀芯的另一端与所述第二封盖之间设有填充介质；当所述填充介质的温度低于第一温度时，所述填充介质处于未膨胀状态，所述第三孔洞和所述第四孔洞将所述第三导通孔、所述第四导通孔与所述第二导通孔连通，所述第一导通孔处于关闭状态；当所述填充介质的温度高于第二温度时，所述填充介质受热膨胀，推动所述阀芯向所述弹簧一端移动，使所述第一孔洞将所述第一导通孔与所述第三导通孔连通，所述第二孔洞将所述第二导通孔与所述第四导通孔连通。