[发明专利]列车车轮超声波探伤系统及其耦合水给排水装置在审

专利信息
申请号: 201610720967.6 申请日: 2016-08-24
公开(公告)号: CN106193179A 公开(公告)日: 2016-12-07
发明(设计)人: 张渝;高晓蓉;赵全轲;王泽勇;王黎;彭建平;杨凯;彭朝勇;张兴宇;温健钟;廖小笼 申请(专利权)人: 北京主导时代科技有限公司
主分类号: E03B1/02 分类号: E03B1/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李海建
地址: 100067 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种列车车轮超声波探伤系统及其耦合水给排水装置,该耦合水给排水装置包括:用于储存耦合水的耦合水箱;与耦合水箱相连,且能够将耦合水引至踏面探头的踏面供水结构;与耦合水箱相连,且能够将耦合水引至第一内侧探头和第二内侧探头的内侧供水结构;用于回收耦合水的回收结构;其中,踏面供水结构包括:与耦合水箱连通的踏面主水管,至少两个与踏面主水管连通的分水管,分水管设有向踏面探头喷水的喷水孔。本发明公开的列车车轮超声波探伤系统的耦合水给排水装置,通过设置与耦合水箱连通的踏面主水管,与踏面主水管连通的分水管,且该分水管设有喷水孔,实现了集中供水,有效简化了结构,提高了生产效率。
搜索关键词: 列车 车轮 超声波 探伤 系统 及其 耦合 排水 装置
【主权项】:
一种列车车轮超声波探伤系统的耦合水给排水装置,其特征在于,包括:用于储存耦合水的耦合水箱;与所述耦合水箱相连,且能够将耦合水引至踏面探头(1)的踏面供水结构;与所述耦合水箱相连,且能够将耦合水引至第一内侧探头(2)和第二内侧探头(3)的内侧供水结构;用于回收耦合水的回收结构;其中,所述踏面供水结构包括:与所述耦合水箱连通的踏面主水管(6),至少两个与所述踏面主水管(6)连通的分水管(7),所述分水管(7)设有向所述踏面探头(1)喷水的喷水孔(9)。
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