[发明专利]飞机起落架缓冲器密封性能试验装置有效

专利信息
申请号: 201610722745.8 申请日: 2016-08-24
公开(公告)号: CN106353043B 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 毛剑峰 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: G01M3/04 分类号: G01M3/04
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;黄美娟
地址: 310014 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 飞机起落架缓冲器密封性能试验装置,包括安装在试验台上的伺服缸、在液压驱动下作往复运动的活塞杆、试验缸、作动筒以及检测机构,活塞杆的一端穿过伺服缸,位于伺服缸内的活塞杆的中部设置有一圆柱形凸台,圆柱形凸台将伺服缸的内腔分为左腔体和右腔体,左腔体和右腔体的端部分别设置有第一驱动油源出入口和第二驱动油源出入口;活塞杆的一端通过球形接头与作动筒联接;试验缸的内圆柱面的中间位置开设有第一凹槽,第一凹槽内设置有作动筒,第一凹槽与作动筒的外壁之间有间隙,间隙构成一液压油腔体,液压油腔体的两侧分别设有液压油入口和循环回油口;作动筒远离活塞杆的一端与检测机构连接,检测机构的端部安装位移传感器。
搜索关键词: 飞机 起落架 缓冲器 密封 性能 试验装置
【主权项】:
1.飞机起落架缓冲器密封性能试验装置,包括试验台,其特征在于:还包括安装在试验台上的伺服缸、在液压驱动下作往复运动的活塞杆、试验缸、作动筒以及检测机构,所述的活塞杆的一端穿过所述的伺服缸,位于伺服缸内的活塞杆的中部设置有一圆柱形凸台,所述的圆柱形凸台将伺服缸的内腔分为左腔体和右腔体,所述的左腔体和右腔体的端部分别设置有第一驱动油源出入口和第二驱动油源出入口;所述的活塞杆的一端通过球形接头与所述的作动筒联接,所述的作动筒随活塞杆作往复运动;所述的作动筒的外侧安装有所述的试验缸,所述的试验缸的内圆柱面的中间位置开设有第一凹槽,所述的第一凹槽内设置有所述的作动筒,所述的第一凹槽与所述的作动筒的外壁之间有间隙,所述的间隙构成一液压油腔体,所述的液压油腔体的两侧分别设有液压油入口和循环回油口;所述的作动筒远离活塞杆的一端与所述的检测机构连接,所述的检测机构的端部安装位移传感器,所述的位移传感器用以检测检测机构移动的距离。
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