[发明专利]基于气泡减阻与M船型复合的智能控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种基于气泡减阻与M船型复合的智能控制系统及控制方法，其装置包括GPS测速计、控制单元、空气压缩机、气阀和多孔气泡切换装置；其方法包括步骤：1)采集M船型的实时速度V；2)将实时速度V代入最佳喷气量‑速度曲线模型，得到最佳喷气量Q；3)根据最佳喷气量计算傅汝德数Fr，得到最佳气泡直径；4)根据最佳气泡直径和最佳喷气量在M船型底部形成相应直径的气泡。本发明利用M船型与气泡减阻复合船型相配合的方式，通过测量速度实时响应，智能动态调整气泡发生装置各项参数，进而改变喷气状态，如气泡大小、单位时间喷气量等，最终达到最优的减阻效果，实现节能低耗的目标。

主权项

1.一种基于气泡减阻与M船型复合的智能控制系统，其特征在于：包括GPS测速计(1)、控制单元(3)、空气压缩机(4)、气阀(5)和多孔气泡切换装置(6)；所述GPS测速计(1)用于采集M船型的实时速度并传送至控制单元(3)；所述控制单元(3)用于根据实时速度计算最佳喷气量与最佳气泡直径，并向空气压缩机(4)和气阀(5)发出最佳喷气量指令，向多孔气泡切换装置(6)发出最佳气泡直径指令；所述控制单元(3)根据实时速度V计算傅汝德数Fr，并根据傅汝德数Fr的值得到最佳气泡直径；所述空气压缩机(4)用于根据最佳喷气量指令调节向气阀(5)传送压缩空气的体积；所述气阀(5)用于根据最佳喷气量指令调节开度；所述多孔气泡切换装置(6)包括水平设置于船底中部的喷气板组，所述喷气板组包括若干个不同孔径的喷气板(6-1)，所述多孔气泡切换装置(6)用于根据最佳气泡直径指令推出相应孔径的喷气板(6-1)，使所述气阀(5)喷出的气体形成相应直径的气泡。