[发明专利]一种优化发动机余热回收的系统在审
| 申请号： | 201610727746.1 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN106246407A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 黄豪中;朱鹃;邓伟;严波;梅倩 | 申请（专利权）人： | 广西大学 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F01K23/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人： | 卢岳锋;王正茂 |
| 地址： | 530004 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种优化发动机余热回收的系统，其中，包括：第一换热器，发动机的排气流经其热流通道；高温涡轮，其与第一换热器的冷流通道连接；第二换热器，其热流通道与高温涡轮连接；高温泵，其与第二换热器的热流通道和第一换热器的冷流通道连接；第三换热器，加有纳米粒子的发动机的冷却水流经其热流通道，且其冷流通道与第二换热器的冷流通道连接；低温涡轮，其与第二换热器的冷流通道连接；低温冷凝器，其与低温涡轮连接；低温泵，其与低温冷凝器和第三换热器的冷流通道连接。本发明通过在发动机冷却水中添加纳米粒子，形成纳米流体，以加强换热强度，在相同换热面积下实现更多的换热量，从而能够节能和提高发动机效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 发动机 余热 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种优化发动机余热回收的系统，其特征在于，包括：高温回路循环系统，其包括：第一换热器，发动机的排气流经该第一换热器的热流通道；高温涡轮，其流体进口与所述第一换热器的冷流通道的出口连接；第二换热器，其热流通道的进口与所述高温涡轮的流体出口连接；以及高温泵，其进口与所述第二换热器的热流通道的出口连接，且该高温泵的出口与所述第一换热器的冷流通道的进口连接；以及低温回路循环系统，其包括：第三换热器，发动机的冷却水流经该第三换热器的热流通道，发动机的冷却水添加有纳米粒子；该第三换热器的冷流通道的出口与所述第二换热器的冷流通道的进口连接；低温涡轮，其流体进口与所述第二换热器的冷流通道的出口连接；低温冷凝器，其进口与所述低温涡轮的流体出口连接；以及低温泵，其进口与所述低温冷凝器的出口连接；且该低温泵的出口与所述第三换热器的冷流通道的进口连接；所述高温回路循环系统使用的工质为水；所述低温回路循环系统使用的工质为制冷剂。
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