[发明专利]一种可主动再生的尾气净化处理装置及柴油车在审
| 申请号： | 201610729404.3 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN106194360A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 罗万祥 | 申请（专利权）人： | 深圳市贝斯特净化设备有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/027;F01N3/035;F01N3/022 |
| 代理公司： | 东莞市说文知识产权代理事务所(普通合伙) 44330 | 代理人： | 欧阳剑 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可主动再生的尾气净化处理装置，包括ECU控制单元和净化壳体，净化壳体内部依尾气的排气方向次分为第一尾气扩散腔、第二尾气净化腔、第三载体再生腔、第四尾气净化腔和第五净化收集容腔，尾气接入口连通第一尾气扩散腔，尾气排出口连通第五净化收集容腔，第二尾气净化腔安装有净化处理尾气DOC载体滤芯，第三载体再生腔安装有再生加热器，第四尾气净化腔安装有净化处理尾气颗粒的DPF滤芯，当第二尾气净化腔、第四尾气净化腔堵塞吸附力下降时，ECU控制单元控制再生加热器升温加热，DOC载体滤芯、DPF滤芯受热再生工作，尾气颗粒高温燃烧成小灰尘排出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 再生 尾气 净化 处理 装置 柴油车 | ||
【主权项】：
一种可主动再生的尾气净化处理装置，包括ECU控制单元和净化壳体，净化壳体前端设有尾气接入口，尾气从尾气接入口进入净化壳体进行净化处理后从尾气排出口排出，其特征在于：净化壳体内部依尾气的排气方向次分为第一尾气扩散腔、第二尾气净化腔、第三载体再生腔、第四尾气净化腔和第五净化收集容腔，尾气接入口连通第一尾气扩散腔，尾气排出口连通第五净化收集容腔，第二尾气净化腔安装有净化处理尾气DOC 载体滤芯，第三载体再生腔安装有再生加热器，第四尾气净化腔安装有净化处理尾气颗粒的DPF滤芯，当第二尾气净化腔、第四尾气净化腔堵塞吸附力下降时，ECU控制单元控制再生加热器升温加热，DOC 载体滤芯、DPF滤芯受热再生工作，尾气颗粒高温燃烧成小灰尘排出。
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