[发明专利]内燃机的冷却装置有效
申请号: | 201610729724.9 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN106481430B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 杉本仁己 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P5/10;F01P7/14;F01P7/16;F01P11/16 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种内燃机的冷却装置。在发动机的冷起动时开始驱动电动水泵时,在安装于经由散热器的第一流路的温度传感器的散热器流入水温TH的规定时间变化量ΔTHWR为规定变化量Tref以上的情况下,诊断为恒温器发生了打开故障(S120~S140)。在恒温器发生了打开故障的情况下,通过电动水泵的驱动,来自发动机的冷却水流路的冷却水不仅流向第二流路,而且也流向第一流路,因此,通过安装于第一流路的温度传感器检测的散热器流入水温TH因来自加热后的发动机的冷却水流路的冷却水而上升。由此,在规定时间变化量ΔTHWR为规定变化量Tref以上时,能够诊断为恒温器发生了打开故障。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 冷却 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的冷却装置,其特征在于,具备:散热器;电动泵,向内燃机的冷却水流路的入口供给冷却水;第一流路,将来自所述内燃机的冷却水流路的冷却水经由所述散热器向所述电动泵供给;第二流路,将来自所述内燃机的冷却水流路的冷却水不经由所述散热器地向所述电动泵供给;恒温器,以使冷却水不流向所述第一流路直到在所述第一流路与所述第二流路的合流部处所述第二流路的冷却水的温度达到第一规定温度为止的方式进行调整;温度传感器,安装在所述第一流路的所述散热器的上游侧,检测所述第一流路内的冷却水的温度;以及控制部,在所述内燃机的冷起动时,从所述内燃机开始起动起将所述电动泵保持为驱动停止状态,并在所述内燃机的冷却水流路的冷却水达到了比所述第一规定温度低的第二规定温度时驱动所述电动泵,在所述内燃机的冷起动时开始驱动所述电动泵时,通过所述温度传感器检测出的温度的规定时间内的变化量为规定变化量以上的情况下,所述控制部诊断为所述恒温器存在打开故障。
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