[发明专利]一种一体式电动车后桥的后驱总成

摘要

本发明公开了电动车技术领域内的一种一体式电动车后桥的后驱总成，包括差速器、给差速器提供动力输入的电机、用于控制电机工作状态的控制器、一对安装在差速器动力输出端的半轴，还包括排热帽，排热帽安装在差速器壳体的斜上侧；排热帽设有回转体结构的传热块、导套、弹簧、圆筒状结构的基台、加强筋、过滤网、回转体结构的密封座，传热块可拆卸地插装在差速器壳体的壳壁上，传热块上侧处于差速器壳体外部，传热块下侧处于差速器壳体内部，导套同轴固定在传热块上侧中心。优点是便于排出差速器壳体内的热量。

主权项

一种一体式电动车后桥的后驱总成，包括差速器（1）、给差速器（1）提供动力输入的电机（3）、用于控制电机（3）工作状态的控制器（4）、一对安装在差速器（1）动力输出端的半轴（5），其特征在于：还包括排热帽（2），所述排热帽（2）安装在差速器壳体（1a）的斜上侧；所述排热帽（2）设有回转体结构的传热块（201）、导套（202）、弹簧（203）、圆筒状结构的基台（204）、加强筋（205）、过滤网（206）、回转体结构的密封座（207），所述传热块（201）可拆卸地插装在差速器壳体（1a）的壳壁上，所述传热块（201）上侧处于差速器壳体（1a）外部，所述传热块（201）下侧处于差速器壳体（1a）内部，所述导套（202）同轴固定在传热块（201）上侧中心；所述传热块（201）上设有多个可将差速器壳体（1a）内部热量排到外部的传热孔（201a），所述传热孔（201a）上下贯穿整个传热块（201），并且多个传热孔（201a）以传热块（201）中心轴线为准沿周向布置；所述加强筋（205）设有多个并且固定在传热块（201）上侧，所述加强筋（205）以传热块（201）中心轴线为准沿周向布置；所述基台（204）固定在加强筋（205）上并且处于传热块（201）正上方，所述基台（204）下侧与传热块（201）上侧间隔开，所述过滤网（206）封住基台（204）下侧与传热块（201）上侧之间所形成的间隙，并且所述过滤网（206）贴附在加强筋（205）上；所述密封座（207）下侧与基台（204）上侧可拆卸地同轴连接，所述密封座（207）下侧中心设有凸出的、与密封座（207）同轴的中心凸起（2077），所述中心凸起（2077）为上端大下端小的倒置圆锥台结构，所述中心凸起（2077）的外周设有可引导热气流动路径的导向斜面（2074），所述密封座（207）下侧边缘设有凸出的、环状结构的对接凸缘（2078），所述对接凸缘（2078）与基台（204）螺纹配合，并且对接凸缘（2078）内周面与基台（204）内周面构成连续表面；所述中心凸起（2077）端面中心设有凹槽结构的、与密封座（207）同轴的内插槽（2075），所述导套（202）插配入内插槽（2075）中，并且导套（202）与内插槽（2075）的配合方式为螺纹配合，所述内插槽（2075）槽底中心设有凸出的抵压销（2076）；所述导套（202）设有可放置弹簧（203）的内插孔（202a），所述抵压销（2076）可伸入内插孔（202a）中并压住弹簧（203）；所述对接凸缘（2078）与中心凸起（2077）之间形成一个环形凹槽（208），所述环形凹槽（208）的槽底区域设有导向曲面（2073），所述导向曲面（2073）接续导向斜面（2074），所述密封座（207）还设有多个沿周向布置的、可排出热气的出热孔（2072），所述出热孔（2072）的进气端接续导向曲面（2073），并且出热孔（2072）的出气端高于进气端。