[发明专利]一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法有效
| 申请号： | 201610735612.4 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN106240603B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张敏慧;石先明;沈志凌 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/30 | 分类号： | B61L23/30 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人： | 程殿军,张瑾 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，包括以下步骤S1、非自动闭塞进站信号机接近区段长度计算考虑列车最高速度到0的常用制动距离及附加量；S2、接近区段范围采用同一码序进行设计，按轨道电路设备对极限长度的需求进行分割；S3、在接近区段入口处设置机车信号接通标，在接近区段入口内方100～400m处设置预告信号机。利用最大常用制动计算接近区段长度的方法，使按LKJ设定规范改造后的机车在半自动及自动站间闭塞运行过程中避免出现不必要的制动，提高行车平稳度和行车效率；此外本文提出的接近区段轨道及码序划分也无需考虑分级制动的约束，使行车计算更为简单、使接近区段轨道电路及码序划分更为灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 自动闭塞 进站 信号机 接近 区段 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、按照列车最高速度到0的常用制动距离及附加量设计接近区段长度；S2、接近区段范围采用同一码序进行设计，并按轨道电路设备需求进行分割；S3、在接近区段入口处设置机车信号接通标，在接近区段入口内方100～400m处设置预告信号机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610735612.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种检测轨道占用的方法
- 下一篇：铁路综合信号控制系统
