[发明专利]一种船舶低温燃气处理系统有效
| 申请号： | 201610735994.0 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106439493B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 曹峰;施亮亮;周兰喜;杨海建 | 申请（专利权）人： | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | F17D1/02 | 分类号： | F17D1/02;B63B11/04;B63H21/12;F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶低温燃气处理系统，包括循环泵，循环介质处理器，低压燃气加热器，自然蒸发气一级冷却器，自然蒸发气二级冷却器，高压燃气加热器，缸套水加热器,蒸汽加热器以及连接上述各个结构的循环管路，其中循环管路内装有循环介质，所述循环介质处理器利用冷却淡水对循环介质进行初步加热或冷却，所述低压燃气加热器利用循环介质对低压燃气进行加热，所述自然蒸发气一级冷却器利用循环介质对自然蒸发气进行一级冷却，所述自然蒸发气二级冷却器输入端连接高压燃气，输出端连接高压燃气加热器。本发明提供一种船舶低温燃气处理系统，提高了船舶中各项能源的综合利用率，且降低处理低温燃气的辅助系统的规格，降低运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 低温 燃气 处理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种船舶低温燃气处理系统，其特征在于：包括循环泵，循环介质处理器，低压燃气加热器，自然蒸发气一级冷却器，自然蒸发气二级冷却器，高压燃气加热器，缸套水加热器以及连接上述各个结构的循环管路，循环管路内装有循环介质，其中：所述循环介质处理器连接船舶冷却淡水的进出口，利用36℃冷却淡水对循环介质进行初步加热至30℃；所述低压燃气加热器连接低压燃气，利用初步加热的循环介质对低压燃气进行加热至25℃；所述自然蒸发气一级冷却器连接60℃的自然蒸发气，利用循环介质对自然蒸发气进行一级冷却至35℃；所述自然蒸发气二级冷却器输入端连接‑130℃高压燃气以及一级冷却后的自然蒸发气，输出端连接高压燃气加热器以及再液化装置，利用高压燃气的低温对一级冷却后的自然蒸发气进行二级冷却；所述缸套水加热器连接主机缸套水的进出口，利用90℃缸套水的热量对循环介质进行二次加热至55℃；所述高压燃气加热器连接自然蒸发气二级冷却器输出的高压燃气，利用二次加热后的循环介质对高压燃气进行加热至45℃。
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