[发明专利]一种机动车检测线仿真系统及方法

摘要

本发明针对现有技术的不足，提出了一种机动车检测线仿真系统，该系统由检测线仿真单元、控制系统、仿真设计单元组成：本发明具有以下优点，设计独特，易于安装，操作简便，使检测设备可以任意组合，从而形成不同的检测线仿真方案，在仿真设计单元设置好该方案，就可以模拟和验证检测线的运行情况，进而选出最优的设计方案。

主权项

1.一种应用于机动车检测线仿真系统的机动车检测线仿真方法，所述的机动车检测线仿真系统由检测线仿真单元、控制系统、仿真设计单元组成，其特征在于：其中，检测线仿真单元由车辆模型、待检区、滑轨、底盘检测模块、轴重检测模块、制动检测模块、侧滑检测模块、前照灯检测模块、地面模块、刻度线组成；包括底盘检测模块、轴重检测模块、制动检测模块、侧滑检测模块、前照灯检测模块在内的检测设备模块，设置在滑轨上，检测设备模块之间的距离由仿真设计单元的设置单元设置，每个检测设备模块的一端安装有红外发射装置，另一端安装有红外接收装置和检测信号灯；地面模块由不同宽度的矩形条填充组成，用于固定上述检测设备模块，以防止检测设备模块在检测过程中发生移动；刻度线设置在滑轨上；控制系统由红外发射装置，红外接收装置、检测信号灯、信号采集处理装置、主控机组成；所述信号采集处理装置，输入端与红外接收装置的输出端相连，输出端与主控机相连，当被检车辆进入检测工位后，红外信号被车体遮挡住，红外接收装置接收不到红外信号，信号收集处理装置将信息反馈到主控机；所述主控机，输入端与信号采集处理装置输出端相连，输出端与检测设备和检测信号灯相连，当接收车辆到位信号后，主控机给检测信号灯发送指令，显示为蓝色，检测设备也开始运行，检测时长由仿真设计单元设定，信号灯显示蓝色的时间表示该检测工位的检测时间，检测完成，检测信号灯显示为红色；仿真设计单元由设置单元、检测模块、计时单元、记录模块、数据库模块组成；所述设置单元，用于预设每种检测设备的位置和运行时间，位置通过刻度线调整；设置车辆模型的车长、车轴数、轴距；检测模块，用于检测检测设备和信号灯运行，直到所有检测项目结束，记录检测过程所测得的运行数据和检测时间；计时模块，用于对各运行时间进行计时；记录模块，用于记录不同设置情况下，机动车检测线工位的运行效率，进而为下一步选出最优的方案作参考；数据库模块，用于保存车辆模型数据、检测设备模块数据、检测过程数据；所述的机动车检测线仿真方法包括如下步骤：S101，安装在车道一侧的红外接收装置接收红外发射装置的信号，当车辆模型进入待检区后，红外信号被车体挡住，红外接收装置不能收到红外信号，意味着车辆到达待检区域；S102，信号收集处理装置收集到信号后传输给主控机，此时仿真设计单元中自带的计时单元开始计时，表示检测过程开始，车辆模型继续前进，车辆到达检测工位后，红外接收装置检测不到红外信号，表示车辆进入检测工位；S103，主控机给检测信号灯发送指令，信号灯由红色变为蓝色，表示检测设备开始，同时检测设备开始运行，进行该项目的检测，信号灯为蓝色的时间意味着该检测项目的检测时间，当信号灯为红色时，即该项目完成检测，进入下一工位，依次完成各项检测，第一辆车完成所有检测项目后，计时器会显示该车从进入待检区到完成检测所用的时间；S104，仿真设计单元会记录每辆车的检测时间以及检测线布置，然后更换设计方案，变换检测设备的位置，改变检测设备之间的距离，形成不同的设计方案，用相同的车辆模型来模拟检测过程，最终通过对比检测时间，选出最优的设计方案。