[发明专利]换挡机构及混合动力装置有效
| 申请号： | 201610744085.3 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN106286801B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 夏承钢;孙江明;殷建坤;张学文 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/28;F16H61/32;F16H63/32 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种换挡机构，用于具有第一变速机构和第二变速机构的混合动力装置的变速控制，其包括换挡毂和用于驱动所述换挡毂转动的换挡电机，所述换挡毂包括：第一滑道，与所述第一变速机构的换挡拨叉连接；以及第二滑道，与所述第二变速机构的换挡拨叉连接。本发明还提供了一种包括所述换挡机构的混合动力装置。本发明的换挡机构，通过一个换挡毂来实现对发动机进行变速的第一变速机构和对驱动电机进行变速的第二变速机构的变速控制，因此只需要一个换挡电机，从而显著减小了混合动力装置换挡机构的复杂性。 | ||
| 搜索关键词： | 变速机构 换挡机构 混合动力装置 换挡 变速 变速控制 换挡拨叉 换挡电机 滑道 驱动电机 减小 转动 发动机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种换挡机构，其特征在于，用于具有第一变速机构和第二变速机构的混合动力装置的变速控制，该换挡机构包括换挡毂和用于驱动所述换挡毂转动的换挡电机，所述换挡毂包括：第一滑道，与所述第一变速机构的换挡拨叉连接；以及第二滑道，与所述第二变速机构的换挡拨叉连接，所述第一变速机构的换挡拨叉包括：第一拨叉和第二拨叉，所述第一拨叉用于挂1挡或2挡，所述第二拨叉用于挂3挡或R挡；所述第二变速机构的换挡拨叉包括：第三拨叉，所述第三拨叉用于挂L挡或H挡，在所述换挡毂上设置有纯电动模式零点，当所述换挡毂工作在纯电动模式零点时，所述第二变速机构挂L挡且所述第一变速机构挂N挡，且当所述换挡毂正转一定角度时所述第一变速机构挂2挡，当所述换挡毂反转一定角度时所述第一变速机构挂1挡且所述第二变速机构保持在L挡。
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