[发明专利]一种匹配机械式自动变速器车辆的节能行驶控制方法有效

专利信息
申请号: 201610744547.1 申请日: 2016-08-29
公开(公告)号: CN106314435B 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 马艳;于洁清;孙名扬;庞学文;王继昆 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/11
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种匹配机械式自动变速器车辆的节能行驶控制方法,包括节能滑行检测和节能滑行控制;其特征在于:节能滑行检测包括滑行进入检测和滑行退出检测,以确定车辆是否进入或退出节能滑行模式;节能滑行控制包括试滑行控制、确认滑行控制以及滑行退出控制,其基于车辆进入或退出节能滑行模式这一判定结果使车辆在断开或恢复传动系的状态下工作;其可以模仿驾驶员手动滑行习惯,先分离离合器试滑行一定时间,确认滑行时再摘到空档,达到一定节能目标的同时避免增加机械机构磨损;并且在进入和退出滑行时能快速、平顺地切断或恢复动力传动系统的动力流,从而达到安全和舒适目标。
搜索关键词: 一种 匹配 机械式 自动变速器 车辆 节能 行驶 控制 方法
【主权项】:
1.一种应用于机械式自动变速器车辆的节能滑行控制方法,包括节能滑行检测确定所述车辆是否进入或退出节能滑行模式;以及基于所述车辆进入或退出节能滑行模式这一检测结果进行节能滑行控制使车辆在断开或恢复传动系动力流的状态下工作;其特征在于具体步骤如下:步骤1:检测所述车辆进入节能滑行模式的试滑行状态;步骤2:当所述车辆进入节能滑行模式的试滑行状态时,使变速器的离合器分离;步骤3:当所述车辆处于节能滑行模式的试滑行状态一定时间内,检测所述车辆是否退出节能滑行模式;步骤4:当所述车辆进入节能滑行模式的确认滑行状态时,将变速器摘空挡,然后接合离合器;步骤5:当所述车辆处于节能滑行模式的确认滑行状态期间,检测所述车辆是否退出节能滑行模式;步骤6:当检测到滑行退出条件退出节能滑行模式时,基于变速器当前挡位与驾驶员需求挡位比较结果进行节能滑行退出控制。
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