[发明专利]具有铸铁插入件的铝差速器壳体有效
申请号: | 201610751054.0 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN106523674B | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | M·A·穆米戈提;S·C·帕加尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/037 | 分类号: | F16H57/037;F16H57/032 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种具有铸铁插入件的用于机动车辆动力系统的铸铝差速器壳体。该壳体由轻量铝铸造而成,该轻量铝重约是以前已用于制造此类壳体的铁的重量的三分之一。在显著的载荷和磨损位置处,例如用于与两个空转锥齿轮相关联的短轴的安装部,铁质插入件铸造到壳体中。因此,壳体的重量明显小于类似的铁质差速器壳体,但是由于这两个显著的磨损和载荷轴承区域包括铸铁插入件,所以本发明的铝质差速器壳体具有更重的铁质壳体的坚固性、耐用性和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 具有 铸铁 插入 差速器 壳体 | ||
【主权项】:
1.一种差速器组件,其包括以下组合,环形齿轮,所述环形齿轮具有多个齿和平行于第一轴线定向的第一多个开口;差速器轮毂,所述差速器轮毂具有第一凸缘,所述第一凸缘含有平行于所述第一轴线定向的第二多个开口以及所述第一轴线上的第一中心开口,所述第一中心开口适合于接收第一车轴;差速器壳体,所述差速器壳体具有第二凸缘,所述第二凸缘含有平行于所述第一轴线定向的第三多个开口,所述开口包括螺纹,所述第一轴线上的第二中心开口,所述第二中心开口适合于接收第二车轴,一对铁质插入件,每个铁质插入件包括靠近所述差速器壳体的外表面的端部凸缘、一对径向相对且轴向延伸的腹板以及垂直于所述第一轴线的第二轴线上的贯通开口,短轴,所述短轴布置在所述铁质插入件中的所述贯通开口中,一对空转齿轮,所述空转齿轮布置在所述短轴上,以及一对侧齿轮,所述一对侧齿轮布置在所述第一轴线上并与所述一对空转齿轮持续啮合。
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