[发明专利]内燃机车冷却水高低温自动混流系统在审
| 申请号： | 201610751449.0 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106224072A | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 韩亮;董志忠;高俊帅;陆洋;栾宝奇;朱万鑫 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机车冷却水高低温自动混流系统，柴油机(1)与高温散热器(2)之间通过一进一出的高温冷却水进水管(21)和高温冷却水出水管(22)连接，柴油机(1)与低温散热器(3)之间通过一进一出的低温冷却水进水管(31)和低温冷却水出水管(32)连接，所述的高温冷却水出水管(22)与低温冷却水进水管(31)之间连接有角座阀(5)，高温冷却水进水管(21)与低温冷却水出水管(32)之间连接有角座阀(5)，采用自动感温控制，提升机车冷却能力，满足在高温环境下的运用需求，既提高冷却系统性能，又降低了散热设备成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 冷却水 低温 自动 系统 | ||
【主权项】：
内燃机车冷却水高低温自动混流系统，柴油机(1)与散热器通过管路连接，散热器包括高温散热器(2)和低温散热器(3)，柴油机(1)与高温散热器(2)之间通过一进一出的高温冷却水进水管(21)和高温冷却水出水管(22)连接，柴油机(1)与低温散热器(3)之间通过一进一出的低温冷却水进水管(31)和低温冷却水出水管(32)连接，其特征在于：所述的高温冷却水出水管(22)与低温冷却水进水管(31)之间连接有角座阀(5)，高温冷却水进水管(21)与低温冷却水出水管(32)之间连接有角座阀(5)，所述的高温冷却水进水管(21)上设置有温度传感器(9)，所述的温度传感器(9)的检测信号传输给微机(8)，微机(8)输出控制信号给电磁阀(6)，驱动风源(7)控制角座阀的开断，所述的电磁阀(6)控制驱动风源(7)的通断。
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