[发明专利]一种后置客车发动机悬置系统

摘要

本发明涉及一种后置客车发动机悬置系统，包括可拆卸连接在发动机上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前支架与右前支架、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前托架与右前托架、连接在左前支架与左前托架之间的左前悬置软垫、连接在右前支架与右前托架之间的右前悬置软垫、可拆卸连接在发动机后端的后支架总成、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机后端左右两侧的左后托架与右后托架、以及分别连接在后支架总成左、右两端与左后托架、右后托架之间的左橡胶软支座、右橡胶软支座。本发明能够解决现有技术中存在的不足，具有安装效率高、装配不易出错等特点。

主权项

1.一种后置客车发动机悬置系统，其特征在于：包括可拆卸连接在发动机上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前支架与右前支架、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前托架与右前托架、连接在左前支架与左前托架之间的左前悬置软垫、连接在右前支架与右前托架之间的右前悬置软垫、可拆卸连接在发动机后端的后支架总成、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机后端左右两侧的左后托架与右后托架、以及分别连接在后支架总成左、右两端与左后托架、右后托架之间的左橡胶软支座、右橡胶软支座；所述左橡胶软支座和右橡胶软支座的结构相同，均包括槽状的主板支架、嵌入设置在主板支架中的缓冲软垫、设置主板支架一端上方的配合挡块以及设置在缓冲软垫上方且与配合挡块的上端相连的副支架板；所述缓冲软垫包括自上向下依次设置的上软垫、中间挡板和下软垫；所述主板支架包括底板以及位于底板两端上方的第一侧板与第二侧板；所述底板的底部设有若干第一连接螺栓；所述配合挡块包括依次相连的固定部与夹紧部；所述固定部上开设有用于固定第一侧板端部的插槽；所述夹紧部上贯穿安装有若干第二连接螺栓；所述副支架板开设有若干螺栓孔；第一侧板插入到配合挡块的插槽中，第一插板与插槽过盈配合，以将主板支架与配合挡块固定在一起。