[发明专利]一种检测双ECU发动机正时信号传感器接反的方法及装置

摘要

本发明的一种检测双ECU发动机正时信号传感器接反的方法及装置，用于检测同一个信号盘(曲轴或凸轮轴)上，主从ECU正时信号传感器接反的情况，并报出故障。本发明利用主从ECU之间的CAN通讯，建立时间基准，获取正时信号盘参考点，获取从从ECU正时信号传感器到主ECU正时信号传感器经过的时间；再根据实际转速，将获取的时间转换成曲轴转角，若与主从ECU正时信号传感器理论间隔角度差别过大，则报出接反故障。通过这种方法，当同一信号盘上主从ECU正时信号传感器接反时，能够报出主从ECU正时信号传感器接反故障，便于快速查找故障原因。

主权项

1.一种检测双ECU发动机正时信号传感器接反的方法，其特征在于,其步骤如下：S1：检测主从ECU正时信号传感器是否无故障，如果是，执行S2；S2：检测主从ECU转速是否已经正确识别，如果是，执行S3；S3：检测从ECU正时信号参考点，如果检测到，执行S4；S4：如果检测到从ECU正时信号参考点，则向主ECU发送CAN报文,主ECU起动计时器；S5：检测主ECU正时信号参考点，如果检测到，执行S6；S6：如果检测到主ECU正时信号参考点，读取计时器时间(t2),并根据实际转速将CAN报文传输时间(t1)与计时器时间(t2)之和转换成曲轴转角，即为实测的主从ECU正时信号传感器角度间隔；S7：将实测的主从ECU正时信号传感器角度间隔与理论角度间隔(A℃rs)相比较，若差值的绝对值大于预设值，则执行S8，否则结束；S8：报出主从ECU正时信号传感器接反故障。