[发明专利]一种动车组前端结构及救援连接方法有效
| 申请号： | 201610755677.5 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN106114226B | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 金希红;闵阳春;张兴;杨小荣;魏伟龙 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动车组前端结构及救援方法。所述动车组前端结构包括设置在动车组前端部的开闭机构和车钩；所述动车组前端部还设有位于开闭机构外侧的侧门；所述开闭机构的两侧分布有位于侧门内部的供电插座，该供电插座用于通过电缆与救援车辆的供电插座电连接；所述开闭机构两侧分布有位于侧门内部的管路接头，作为预留救援接口的该管路接头用于通过控制管路与救援车辆的管路接头通信。本发明快速实现了机车与动车组之间、动车组与动车组之间的机械、供电电路、控制管路的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 前端 结构 救援 连接 方法 | ||
【主权项】：
一种动车组前端结构，包括设置在动车组（2）前端部的开闭机构和车钩（7）；其特征在于，所述动车组（2）前端部还设有位于开闭机构外侧的侧门（3）；所述开闭机构的两侧分布有位于侧门（3）内部的供电插座，该供电插座用于通过电缆与救援车辆的供电插座电连接；所述开闭机构两侧分布有位于侧门（3）内部的管路接头，作为预留救援接口的该管路接头用于通过控制管路（6）与救援车辆的管路接头通信。
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