[发明专利]发动机的缸内温度计算方法、系统和车辆在审
| 申请号： | 201610756569.X | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN107480313A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 刘婷;莫珊珊 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的缸内温度计算方法、系统和车辆，该方法包括根据进气歧管内的进气压力、进气歧管体积、进气歧管内新鲜空气流速和进入气缸的气体流速得到发动机进气歧管中的气体温度；根据排气歧管内的气体温度、气体压力和排气歧管体积、计入排气歧管的废气流速和大气中的废气流速得到排气温度；根据发动机在曲轴转角为预定转角时气缸内的体积、进气门关闭时刻的曲轴转角、排气门开启时刻的曲轴转角和燃烧结束时刻对应的曲轴转角得到缸内剩余气体温度；根据进气歧管中的气体温度、排气温度和缸内剩余气体温度得到缸内温度。本发明具有如下优点计算精度高、适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 温度 计算方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机的缸内温度计算方法，其特征在于，包括以下步骤：根据进气歧管内的进气压力、进气歧管体积、进气歧管内新鲜空气流速和进入气缸的气体流速得到发动机进气歧管中的气体温度；根据排气歧管内的气体温度、气体压力和排气歧管体积、计入排气歧管的废气流速和大气中的废气流速得到排气温度；根据发动机在曲轴转角为预定转角时气缸内的体积、进气门关闭时刻的曲轴转角、排气门开启时刻的曲轴转角和燃烧结束时刻对应的曲轴转角得到缸内剩余气体温度；根据所述进气歧管中的气体温度、排气温度和所述缸内剩余气体温度得到所述缸内温度。
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