[发明专利]一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法有效
| 申请号： | 201610756816.6 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106195094B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 杜瑞妍;张富升;高进军;孙仁俊;金鑫;张建刚;何康乐 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F16F9/04 | 分类号： | F16F9/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冲击载荷减缓组件及冲击载荷减缓方法，属于气动弹性试验技术领域。所述组件包括至少两个气垫以及设置在气垫上的支撑机构，所述气垫包括皮面以及由所述皮面包围形成的空腔，空腔体积较小的气垫内置于空腔体积较大的气垫内，相邻的两个外气垫与内气垫之间形成间隙，所述支撑机构为筒状结构，通过内外螺纹的连接方式将各气垫进行维型，并能够通过设置在其上的格栅向各空腔及间隙内充气，该减缓组件采用两层或多层气垫嵌套的方式减缓冲击载荷强度，有效抵消了冲击载荷，保护了待减振物品，结构简单，安装和维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 气垫 冲击载荷 空腔 支撑机构 皮面 连接方式 内外螺纹 气动弹性 试验技术 筒状结构 维护方便 组件包括 嵌套的 多层 格栅 减振 两层 充气 抵消 包围 | ||
【主权项】：
一种冲击载荷减缓组件，其特征在于：包括至少两个气垫以及设置在气垫上的支撑机构，所述气垫包括皮面以及由所述皮面包围形成的空腔，所述皮面上设置有进气口，各所述气垫形成的空腔体积互不相同，且空腔体积较小的气垫内置于空腔体积较大的气垫内，相邻的两个外气垫与内气垫之间形成间隙，各所述气垫的进气口位于同一轴线上，所述支撑机构为筒状结构，筒状结构的中段固定在气垫的进气口处，并向设置在该气垫内相邻的气垫的进气口处延伸形成内端，向设置在该气垫外相邻的气垫的进气口处延伸形成外端，所述内端设置内螺纹，所述外端设置有外螺纹，所述内端与所述中段之间的筒壁处开有若干通气孔，所述冲击载荷减缓组件还包括密封结构，能够密封所述进气口。
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