[发明专利]电动汽车的高低压系统隔离度的测试方法和装置有效
| 申请号： | 201610757013.2 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106443237B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 许振玲;苏伟;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张大威<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的高低压系统隔离度的测试方法和装置，所述方法包括以下步骤：将受试设备EUT、连接EUT的高压线束和低压线束放置在介质板上，并将介质板放置在参考接地板上；当高压线束与低压线束直接相连时，通过对高压线束与低压线束之间的隔离度进行测试以获得第一隔离度；当高压线束与低压线束之间连接EUT时，通过对高压线束与低压线束之间的隔离度进行测试以获得第二隔离度；根据第一隔离度和第二隔离度计算电动汽车的高低压系统的隔离度。该方法能够实现对高低压系统隔离度的有效测试，而且方法简单、易于操作，且受试设备无需上电即可完成，有效避免了使用高昂的高压电源、复杂的模拟负载以及监控系统。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 低压 系统 隔离 测试 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的高低压系统隔离度的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：/n将受试设备EUT、连接所述EUT的高压线束和低压线束放置在介质板上，并将所述介质板放置在参考接地板上；/n当所述高压线束与所述低压线束直接相连时，通过对所述高压线束与所述低压线束之间的隔离度进行测试以获得第一隔离度；/n当所述高压线束与所述低压线束之间连接所述EUT时，通过对所述高压线束与所述低压线束之间的隔离度进行测试以获得第二隔离度；以及/n将所述第二隔离度和所述第一隔离度相减得到所述电动汽车的高低压系统的隔离度,所述高低压系统的隔离度为高压系统耦合到低压系统的功率值之比。/n
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