[发明专利]轮毂单元挡块压装方法及其装置有效
| 申请号： | 201610757494.7 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106271543B | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 梁健;赵兰兰 | 申请（专利权）人： | 浙江加泰尔汽车部件制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027;B23P19/10 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 丁海华 |
| 地址： | 313100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮毂单元挡块压装方法及其装置。该方法是将轮毂单元的内法兰设在轴向加压气缸上方的单元底模上，加压气缸动作带动轮毂单元抬升，当轮毂单元的外法兰紧压单元底模上方的单元上模时，轴向加压缸停止抬升；将挡块放置在单元上方两侧的挡块压板内，档槽外侧的径向气缸向内伸出，将挡块压紧在内法兰的挡块槽内，实现挡块的自动压装。本发明具有自动化加工、加工准确性高、稳定性好的特点。 1 | ||
| 搜索关键词： | 挡块 轮毂单元 轴向加压 底模 抬升 压装 自动化加工 加压气缸 径向气缸 自动压装 挡块槽 内法兰 外法兰 档槽 法兰 紧压 气缸 上模 向内 压板 压紧 伸出 加工 | ||
【主权项】：
1.轮毂单元挡块压装方法，其特征在于：该方法是将轮毂单元的内法兰设在轴向加压气缸上方的单元底模上，加压气缸动作带动轮毂单元抬升，当轮毂单元的外法兰紧压单元底模上方的单元上模时，轴向加压缸停止抬升；将挡块放置在单元上方两侧的挡块压板内，档槽外侧的径向气缸向内伸出，将挡块压紧在内法兰的挡块槽内，实现挡块的自动压装。2.根据权利要求1所述的轮毂单元挡块压装方法，其特征在于：在档块压板和径向气缸之间设置压力传感器，通过压力传感器对径向气缸对档块压板施加的径向加载力实时监测，当径向加载力超出预定范围时，径向气缸发信号控制设备报警。3.根据权利要求1或2所述的方法采用的装置，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)上设有轴向加压气缸(2)，轴向加压气缸(2)的伸出端设有下支板(3)，下支板(3)上设有单元底模(4)；机架(1)上设有立柱(5)，立柱(5)上方设有支承下支板(6)，支承下支板(6)上设有联接板(7)，联接板(7)内设有单元上模(8)，单元上模(8)的两侧对称设有挡块压板(9)，挡块压板(9)的里侧设有径向气缸(10)，径向气缸(10)固定在机架(1)上。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述的径向气缸(10)与挡块压板(9)之间设有压力传感器(11)5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述的压力传感器(11)连接有PLC控制器(12)，PLC控制器(12)连接有报警器(13)。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述的机架(1)上设有显示器(14)，显示器(14)与PLC控制器(12)相连。
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