[发明专利]一种地铁钢轨专用运输平车及该车的使用方法有效
申请号: | 201610758974.5 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106347383B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 武进雄;黄淑芳;张宝山;王艳霞;朱晓松;许秀峰;孙传印;崔国磊 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D3/16;B61D45/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郝伟 |
地址: | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种地铁钢轨专用运输平车及该车的使用方法,涉及钢轨运输技术领域,该平车包括底架、转向架、钢轨固定机构、钢轨装卸机构,转向架为两个且分别设于底架的两端,底架的上表面设有钢地板,钢轨固定机构和钢轨装卸机构均设于所述钢地板上,钢轨装卸机构为电机驱动式。该装置快速便捷地实现了钢轨的有效装轨、运输和卸轨工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 钢轨 专用 运输 平车 该车 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种地铁钢轨专用运输平车,其特征是:该平车包括底架(1)、转向架(2)、钢轨固定机构、钢轨装卸机构,所述转向架(2)为两个且分别设于底架(1)的两端,所述底架(1)的上表面设有钢地板,所述钢轨固定机构和钢轨装卸机构均设于所述钢地板上,所述钢轨装卸机构为电机驱动式,所述钢轨装卸机构为两组,每组钢轨装卸机构的结构相同且对称设于所述底架(1)上,所述钢轨装卸机构包括旋转立柱(6)、悬臂梁(7),所述旋转立柱(6)与底架(1)之间为可拆卸式连接,所述悬臂梁(7)的一端与旋转立柱(6)刚性连接,所述旋转立柱(6)的中部借助于伺服电机转动,所述悬臂梁(7)带有轨道槽,在所述轨道槽上设有转动轮,所述转动轮连接有电动葫芦,所述电动葫芦的导链连接吊具,所述转动轮借助于伺服电机在轨道槽上运动,所述伺服电机受控于控制器,所述控制器能够实现有线控制和无线控制。
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