[发明专利]一种六轮驱动自卸车液压系统

摘要

一种六轮驱动自卸车液压系统，包括液压转向系统、液压举升系统和液压制动系统。当转向系统压力达到设定压力时，变量柱塞泵的斜盘压平，输出流量为零，功率接近零，此种方案可以达到节能的目的；当车辆转向时，转动转向器，转向器控制流量放大器使转向蓄能器的液压油进入转向缸，实现车辆的转向；车辆启动时，冷启动阀得电，卸载泵出口的高压油，减少泵的输入功率，提高发动机冷启动性能；车辆停车时，制动器得电，实现制动系统的液压油流回油箱，这样可以提高制动控制蓄能器的使用寿命。

主权项

1.一种六轮驱动自卸车液压系统，包括液压转向系统、液压举升系统和液压制动系统，其特征在于：所述液压转向系统包括变量柱塞泵、高压过滤器、单向阀、转向蓄能器、冷启动阀、转向压力传感器、流量放大器和转向器；液压转向系统由变量柱塞泵供油，经高压过滤器、单向阀进入转向蓄能器中储存；当转向压力传感器检测到转向系统压力达到设定压力时，变量柱塞泵的斜盘压平，输出流量为零，功率接近零；当车辆转向时，转动转向器，转向器控制流量放大器使转向蓄能器的液压油进入转向缸，实现车辆的转向；车辆启动时，冷启动阀得电，卸载变量柱塞泵出口的高压油，减少变量柱塞泵的输入功率，提高发动机冷启动性能；所述液压举升系统包括变量柱塞泵、叶片泵、举升控制阀、电液方向控制阀、液控单向阀、电磁换向阀、平衡阀和溢流阀；液压举升系统由变量柱塞泵和叶片泵合流供油，当车辆举升时，举升控制阀的DT1和电液方向控制阀同时得电，两个泵合流后的液压油经举升控制阀进入举升缸实现车箱的举升；车辆在运行过程中，车箱处于浮动状态，液控单向阀、举升控制阀、电液方向控制阀不得电，电磁换向阀得电，变量柱塞泵的液压油一路进入转向液压系统和制动液压系统，一路经过电磁换向阀控制液控单向阀，此时举升缸无杆腔中的液压油和回油管连通，有杆腔的液压油通过平衡阀、溢流阀和回油管连通，车箱处于浮动状态；当举升控制阀、电液方向控制阀、电磁换向阀都不得电时，车箱处于保持状态；所述液压制动系统包括变量柱塞泵、单向阀、停车制动电磁阀、制动踏板、继动阀、制动控制蓄能器和制动器；变量柱塞泵的液压油通过单向阀进入制动控制蓄能器进行存储；车辆行车时，停车制动电磁阀得电，压力油通过制动踏板控制继动阀打开，制动控制蓄能器的液压油进入制动器；车辆停车时，制动器得电，实现制动系统的液压油流回油箱。