[发明专利]一种基于二冲程气缸驱动的车载发电装置有效

专利信息
申请号: 201610759304.5 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN106150840B 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 于宙;王祖光;陈雷 申请(专利权)人: 杭州衡源汽车科技有限公司
主分类号: F03B13/00 分类号: F03B13/00;F04B9/08;F15B13/02;F15B21/04;H02K5/18
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 代理人: 尉伟敏,郑新军
地址: 310000 浙江省杭州市西*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及发电系统技术领域,公开了一种二冲程气缸驱动式流体发电装置,包括主缸体、气缸,介质缸的两端侧面分别与活塞缸的两端侧面连通,活塞缸内设有活塞,活塞的两端分别设有与气缸同轴连接的活塞杆,介质缸的两端分别设有进液单向阀,介质缸的两端外侧设有导流套,所述导流套的外端设有过滤网,导流套的内端与进液单向阀的进液端连通,导流套内设有过滤器,出液通道的两侧分别设有出液单向阀,出液通道的外端连接有集液缸,出液管的外端设有导流罩,导流罩内设有涡轮,主缸体的外侧设有发电机,涡轮通过涡轮轴与发电机连接;主缸体内部填充有液体介质。通过气缸带动介质冲在涡轮上从而带动发电机发电,整体稳定性好、发电效率高。
搜索关键词: 一种 基于 冲程 气缸 驱动 车载 发电 装置
【主权项】:
一种基于二冲程气缸驱动的车载发电装置,其特征是,包括主缸体、同轴固定在主缸体两侧的气缸,所述的主缸体内设有活塞缸、介质缸,所述介质缸的两端侧面分别与活塞缸的两端侧面连通,所述的活塞缸内设有活塞,所述活塞的两端分别设有与气缸同轴连接的活塞杆,所述介质缸的两端分别设有进液单向阀,所述介质缸的两端外侧设有导流套,所述导流套的外端设有过滤网,所述导流套的内端与进液单向阀的进液端连通,所述的导流套内设有过滤器,所述介质缸的中间部位设有出液通道,所述出液通道的两侧分别设有出液单向阀,所述出液通道的外端连接有集液缸,所述集液缸的侧面设有出液管,所述出液管的外端设有导流罩,所述的导流罩内设有涡轮,所述主缸体的外侧设有发电机,所述涡轮通过涡轮轴与发电机连接;所述的主缸体内部填充有液体介质;所述主缸体的内底部设有第一隔板,所述导流罩的下侧设有第二隔板,第一隔板与主缸体底面之间围成散热腔,所述第二隔板、导流罩与主缸体之间围成回流腔,主缸体内其余的空腔为主腔,所述的活塞缸、介质缸均位于主腔内;所述气缸的外侧设有密封套,所述密封套与气缸之间形成环形介质腔,其中一个环形介质腔通过两根介质管分别与回流腔、散热腔一一对应连通,另一个环形介质腔通过两根介质管分别与散热腔、主腔一一对应连通。
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