[发明专利]载货汽车纵梁总成有效
申请号: | 201610762643.9 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106314542B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 韩鸣;许声鑫 | 申请(专利权)人: | 重庆长安跨越车辆有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 404040 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种载货汽车纵梁总成,包括“U”形槽状的纵梁,所述纵梁的敞口上端向相反的方向翻折形成第一翻边,纵梁从前往后包括前直线段、前倾斜段、后倾斜段和后直线段,后直线段的后部上翘,后直线段前部、后倾斜段、前倾斜段和前直线段的槽底均位于同一水平面;在前直线段的前端固定有前加强件,前加强件由“U”形弯折的板体构成,前加强件敞口朝下固定连接在前直线段前端上方;在前倾斜段和后倾斜段的槽内固定有敞口朝上的“U”形槽状内加强件,内加强件的后端延伸至后倾斜段与后直线段平滑相连的部位。上述结构提供了一种结构简单、弹性高、吸能效果好的载货汽车纵梁总成,具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。 | ||
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【主权项】:
1.一种载货汽车纵梁总成,包括“U”形槽状的纵梁,所述纵梁的敞口上端向相反的方向翻折形成第一翻边,由于纵梁在车体上均左右对称设置有两个,以纵梁相互靠近的一侧为内、相互远离的一侧为外,其特征在于:所述纵梁从前往后包括前直线段、前倾斜段、后倾斜段和后直线段,所述前直线段沿前后方向呈直线布置,前直线段的后端与前倾斜段的前端平滑相连,所述前倾斜段前外后内倾斜布置,所述前倾斜段的后端与后倾斜段的前端平滑,所述后倾斜段前内后外倾斜布置,所述后倾斜段的后端与后直线段的前端平滑相连,所述后直线段沿前后方向呈直线布置,所述后直线段的后部上翘,所述后直线段前部、后倾斜段、前倾斜段和前直线段的槽底均位于同一水平面;在所述前直线段的前端固定有前加强件,所述前加强件由“U”形弯折的板体构成,前加强件敞口朝下固定连接在前直线段前端上方,所述前加强件的侧板中部向“U”形外侧凸起形成竖向的加强筋;在所述前倾斜段和后倾斜段的槽内固定有敞口朝上的“U”形槽状内加强件,所述内加强件的后端延伸至后倾斜段与后直线段平滑相连的部位,在所述内加强件的底部与纵梁的“U”形槽内底之间留有间距。
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