[发明专利]基于RFID的车辆出行OD切分方法及其系统有效
| 申请号： | 201610766103.8 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN106327866B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 俞博;唐小勇;高志刚 | 申请（专利权）人： | 重庆市交通规划研究院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，包括采集目标车辆通过两个相邻RFID采集点的通行时间间隔，并将通行时间间隔与设定时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间是否有停留点；通过上述方法，能够对车辆出行轨迹中的起点、终点进行准确的确定，并能够形成准确的车辆出行轨迹，抗干扰能力强，使用成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 出行 采集点 抗干扰能力 采集目标 车辆通过 目标车辆 通行 停留 | ||
【主权项】：
1.一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，其特征在于：包括采集目标车辆通过两个相邻RFID采集点的通行时间间隔，并将通行时间间隔与设定时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间是否有停留点；根据如下方法判断目标车辆在相邻RFID采集点之间是否具有停留点：S1.若通行时间间隔t≥设定时间间隔T2，则判断目标车辆通过的前一RFID采集点为停留点；S2.若通行时间间隔t＜设定时间间隔T1，则判断目标车辆通过该两个相邻RFID采集点之间无停留点；S3.若设定时间间隔T1≤通行时间间隔t＜设定时间间隔T2，确定目标车辆的时距相符度TDI以及路径曲折度RTI，并将目标车辆的时距相符度TDI与设定时距相符度STDI相比较，且将路径曲折度RTI与设定路径曲折度SRTI相比较，根据比较结果判断目标车辆是否具有停留点。
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