[发明专利]一种飞机地空地损伤的确定方法

摘要

本发明涉及一种飞机地空地损伤的确定方法，属于疲劳寿命试验领域。首先将载荷谱曲线离散出多个数据点，其次，确定累积频次与应力之间的关系，然后拟合累积频次与应力之间的指数方程，最后确定一次地空地飞行的累积频次，并根据指数方程计算应力值，进而能够根据应力值确定出地空地损伤，本发明所提出的通用类飞机地空地损伤的确定方法，理论依据清楚，步骤简便，便于计算机编程实现自动化计算。可用于迅速准确地确定飞机各关键部位的地空地循环损伤。在满足适航认证要求的前提下得到的，可广泛应用于各种通用类飞机地空地损伤的确定。

主权项

1.一种飞机地空地损伤的确定方法，其特征在于，包括：S1、分别将阵风载荷谱曲线、机动载荷谱曲线、滑行载荷谱曲线以及起降载荷谱曲线离散出多个数据点，所述任一数据点包含过载增量与累积频次两个参数；S2、根据过载增量与最小应力之间的关系以及过载增量与最大应力之间的关系确定出累积频次与最小应力之间的关系以及累积频次与最大应力之间的关系；S3、拟合累积频次与最小应力之间的指数方程：其中，当x为最小应力时，ymin为最小应力对应的累积频次，ai、bi、ci为ymin指数方程中的系数，i取1～4之间的整数，分别用于表示阵风、机动、滑行以及起降四个ymin指数方程；同时，拟合累积频次与最大应力之间的指数方程：其中，当x为最大应力时，ymax为最大应力对应的累积频次，aj、bj、cj为ymax指数方程中的系数，j取1～4之间的整数，分别用于表示阵风、机动、滑行以及起降四个ymax指数方程；S4、确定一次地空地飞行的累积频次，求y＝1时的x取值，所述y与x的表达式为从而能够求得地空地最小应力，或者从而能够求得地空地最大应力；S5、根据所述地空地最小应力及所述地空地最大应力确定地空地损伤。