[发明专利]一种仿真汽车的引擎控制系统在审
申请号: | 201610766799.4 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106354936A | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 古国雄;毛洪影 | 申请(专利权)人: | 深圳市中智仿真科技有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明适用于仿真汽车控制技术领域,提供了一种仿真汽车的引擎控制系统,所述系统包括汽车控制单元、发动机管理单元和车轮管理单元,其中,汽车控制单元包括第一控制模块,发动机管理单元包括发动机参数计算模块,车轮管理单元包括车轮控制模块,第一控制模块用于通过内部函数调用完成向发动机参数计算模块输出发动机启动项,并计算仿真输出;发动机参数计算模块用于根据所述发动机启动项,通过基于当前转速的发动机扭矩函数、发动机惯量函数、熄火判断函数以及发动机传动比函数,向车轮控制模块输出车轮调节参数;车轮控制模块用于根据所述车轮调节参数完成车轮仿真控制。本发明,对轮胎摩擦、发动机启动做到了更好仿真效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 仿真 汽车 引擎 控制系统 | ||
【主权项】:
一种仿真汽车的引擎控制系统,其特征在于,所述系统包括:汽车控制单元、发动机管理单元和车轮管理单元,其中,所述汽车控制单元包括第一控制模块,所述发动机管理单元包括发动机参数计算模块,所述车轮管理单元包括车轮控制模块,所述第一控制模块用于通过内部函数调用完成向所述发动机参数计算模块输出发动机启动项,并计算仿真输出,所述发动机启动项包括点火、油门开度、离合深度和档位,所述仿真操作包括仪表指针数据输出、回正力矩反馈输出、雨刮仿真输出和灯光仿真输出;所述发动机参数计算模块用于根据所述发动机启动项,通过基于当前转速的发动机扭矩函数、发动机惯量函数、熄火判断函数以及发动机传动比函数,向所述车轮控制模块输出车轮调节参数,所述车轮调节参数包括发动机扭矩、转动惯量和阻力矩;所述车轮控制模块用于根据所述车轮调节参数完成车轮仿真控制。
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