[发明专利]一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法在审
| 申请号： | 201610766896.3 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106404660A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 黄超广;张玉杰;王向盈 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01N19/02 | 分类号： | G01N19/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法，属于结构动力学领域。首先在慢车滑行时获得加速度a0，之后最大刹车滑行，获取加速度amax，从而能够计算出摩擦系数增量Δμ，最后结合滚动摩擦系数μ求得最大刹车摩擦系数μmax。通过该方法计算飞机轮胎与跑道间的最大刹车摩擦系数，实施简单，不需要额外的测试设备、人员等辅助条件，只需借助飞机上的飞机记录仪，即可测试得到飞机轮胎与跑道间的最大刹车摩擦系数，是设计、校核飞机起落架及机体连接强度的重要数据之一，对工程设计具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 测量 飞机 轮胎 跑道 最大 刹车 摩擦系数 方法 | ||
【主权项】：
一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法，其特征在于，包括： S1、将飞机发动机的油门固定至某一位置，使飞机滑行，获取飞机的重心加速度a0； S2、使用最大刹车压力踩刹车使飞机减速，获取飞机重心的最大航向加速度amax； S3、根据以下公式计算最大刹车摩擦系数μmax相对滚动摩擦系数μ的增量Δμ：Δμ=a0-amaxg]]> 其中，g为重力加速度； S4、获取滚动摩擦系数μ，从而确定最大刹车摩擦系数μmax。
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