[发明专利]间隙调节装置有效
| 申请号： | 201610769750.4 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN106184265B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 谭洋;王银灵;董翠艳;韩磊;杨秀涛;杨华荣;邹东红;付双福;姚凯 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F15/00;B23P19/00;B66C13/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;吴贵明 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种间隙调节装置，间隙调节装置用于调节转向架的构架与轮对之间的间隙，包括：第一转动部，第一转动部用于与转向架的构架的侧梁连接；第二转动部，第二转动部用于与轮对连接，第二转动部可伸缩地安装在第一转动部上以调整构架与轮对之间的间隙；应用本发明的技术方案的间隙调节装置，该间隙调节装置用于调节转向架的构架与轮对之间的间隙，通过设置第一转动部和第二转动部，第一转动部与转向架的构架的侧梁连接；第二转动部与轮对连接，第二转动部可伸缩地安装在第一转动部上以调整构架与轮对之间的间隙，解决了现有技术中的转向架构架侧梁与轮对之间的间隙调整难度大而影响作业效率的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 间隙 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种间隙调节装置，所述间隙调节装置用于调节转向架的构架与轮对之间的间隙，其特征在于，包括：第一转动部(10)，所述第一转动部(10)用于与所述转向架的构架的侧梁连接；第二转动部(20)，所述第二转动部(20)用于与所述轮对连接，所述第二转动部(20)可伸缩地安装在所述第一转动部(10)上以调整所述构架与所述轮对之间的间隙；固定座(30)，所述固定座(30)与所述第一转动部(10)可转动地连接，所述固定座(30)用于与所述侧梁抵接；推力球轴承(40)，设置在所述固定座(30)上，所述固定座(30)通过所述推力球轴承(40)与所述第一转动部(10)可转动地连接；所述第一转动部(10)的端部为台阶轴，所述台阶轴包括第一台阶段，所述推力球轴承(40)的内圈套设在所述第一台阶段上。
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