[发明专利]EGR管路故障检测方法有效
| 申请号： | 201610769960.3 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN106224133B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 许帅;李云霞;江楠;秦涛 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/49 | 分类号： | F02M26/49 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种EGR管路故障检测方法，包括步骤：获取过量空气系数λ值和当前喷入发动机的燃油质量M油，计算吸入发动机的空气质量M空＝λ*M油*14.3；获取发动机进气歧管的进气压力和进气温度、发动机排量和预先标定的发动机工况下的充气效率得出M混合；计算得出废气流M废Nox＝M混合‑M空；获取EGR管路系统装置得到的废气流量M废VenDltP；计算废气流量偏差MDiff＝M废Nox‑M废VenDltP；存储至少两次废气流量偏差MDiff并计算得出有效废气流量偏差MDiffAvrg；若有效废气流量偏差MDiffAvrg的绝对值不小于允许的最大偏差，发出故障提示。该方法实现对EGR废气流量的计算，与现有的EGR管路的废气流量测得的数值进行比较，实现对现有的EGR管路的废气流量计算方式校验，提高了对EGR管路检测的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | egr 管路 故障 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种EGR管路故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤：获取过量空气系数λ值和当前喷入发动机的燃油质量M油，并结合M空＝λ*M油*14.3，计算得出吸入发动机的空气质量M空；获取发动机进气歧管的进气压力和进气温度、发动机排量和预先标定的发动机工况下的充气效率并建立物理模型进行计算，得出M混合，其中M混合为发动机排出的再循环的废气与吸入发动机的新鲜空气的混合气体的理论质量值；计算得出废气流量M废Nox，M废Nox＝M混合‑M空；获取EGR管路系统检测装置得到的废气流量M废VenDltP；计算废气流量偏差MDiff，MDiff＝M废Nox‑M废VenDltP；存储至少两次废气流量偏差MDiff并计算得出有效废气流量偏差MDiffAvrg；若有效废气流量偏差MDiffAvrg的绝对值不小于允许的最大偏差，则发出故障提示。
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