[发明专利]高铁或动车油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方

摘要

本发明公开了高铁或动车油压减震器用橡胶关节，包括外套层，橡胶层和芯轴，橡胶层套在芯轴中部并与芯轴紧密粘结，外套层套在橡胶层上，外套层与橡胶层的接触面的截面为长方形，橡胶层的侧面为凹形圆弧状。橡胶层的橡胶配方，包括以下质量份原料：80‑90份天然橡胶，10‑20份合成橡胶，0.6‑1份硫磺，0.8‑1.2份2‑巯醇基苯并噻唑，2.2份2、2'‑二硫代二苯并噻唑，0.8‑1.2份二苯胍，0.4‑0.8份六次甲基四胺，4‑8份增硬树脂，3份氧化锌，1份硬脂酸，1份N‑环己基‑N'‑苯基对苯二胺，1份2‑巯基苯并咪唑，1份2，2，4‑三甲基‑1，2‑二氢化喹啉聚合体，1份石蜡，30‑50份炭黑。具有本发明配方生产的橡胶层的橡胶关节具有较强的扭力，径向、轴向、偏转及扭转刚度，产品性能高，使用寿命长。

主权项

1.机车车辆油压减震器用橡胶关节的制作方法，其特征在于，所述橡胶关节包括外套层，橡胶层和芯轴，所述芯轴包括中部、位于中部两侧的圆柱形过渡部以及位于过渡部外侧的端部，所述中部为部分椭圆形，所述端部与过渡部的上侧连接处设有弧形凹槽，所述端部上具有通孔，所述橡胶层套在芯轴的中部并与芯轴紧密粘结，所述外套层套在橡胶层上并与其粘结，所述外套层与橡胶层的接触面的截面为长方形，所述橡胶层的侧面为凹形圆弧状，所述橡胶关节的制作方法，包括以下步骤：（1）塑炼：将天然橡胶在切胶机上切成小块，用开炼机塑炼，将小块橡胶放在开炼机上薄通6遍，打成三角包停放8小时，塑炼时辊筒的温度不宜超过50℃；（2）合炼：将步骤（1）中停放8h后的天然橡胶须在开炼机上与合成橡胶进行合炼，薄通3遍，打三角包停放备用，合炼时辊筒温度不宜超过50℃；（3）混炼：将合炼好的橡胶在密炼机中按照配方量加入2‑巯醇基苯并噻唑， 2、2'‑二硫代二苯并噻唑，二苯胍，六次甲基四胺，增硬树脂，氧化锌，硬脂酸， N‑环己基‑N'‑苯基对苯二胺，2‑巯基苯并咪唑， 2，2，4‑三甲基‑1，2‑二氢化喹啉聚合体，石蜡和炭黑进行混炼，混炼时的温度在70‑80℃，混炼时间控制在5min，混炼均匀的胶料在开炼机上加入硫磺，薄通5次，3包2卷后下片冷却，混炼后胶料要停放8h以上进入下一道工序使用；（4）铁件处理：将加工好的铁件进行喷砂处理，用胶水均匀的涂抹在喷砂处理后的铁件表面，放置于通风处干燥；（5）热炼：将步骤（3）中混炼后的胶料在开炼机上热炼，与处理后的铁件一起，用平板硫化机硫化，硫化温度为150℃‑170℃，硫化时间为20min；（6）成品：硫化后的产品进行打磨去飞边，产品外径挤压减径处理，再加工成需要的尺寸后在产品表面镀彩锌得到成品，所述用橡胶关节的制作方法的橡胶配方，包括以下质量份的原料：80‑90份天然橡胶，10‑20份合成橡胶，0.6‑1份硫磺，0.8‑1.2份2‑巯醇基苯并噻唑，2.2份2、2'‑二硫代二苯并噻唑，0.8‑1.2份二苯胍，0.4‑0.8份六次甲基四胺，4‑8份增硬树脂，3份氧化锌，1份硬脂酸，1份N‑环己基‑N'‑苯基对苯二胺，1份2‑巯基苯并咪唑，1份2，2，4‑三甲基‑1，2‑二氢化喹啉聚合体，1份石蜡，30‑50份炭黑。