[发明专利]一种码头用客轮稳定靠岸装置在审

专利信息
申请号: 201610774945.8 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN106223266A 公开(公告)日: 2016-12-14
发明(设计)人: 杨建锋 申请(专利权)人: 杨建锋
主分类号: E02B3/20 分类号: E02B3/20
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司44102 代理人: 陈卫;禹小明
地址: 516006 广东省惠*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种靠岸装置,尤其涉及一种码头用客轮稳定靠岸装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能使客轮靠岸时船身平稳、稳定性高、较少发生安全事故的码头用客轮稳定靠岸装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种码头用客轮稳定靠岸装置,包括有第一电机、左轴承座、左螺母、左丝杆、连接块、第一定滑轮、右丝杆、右螺母、右轴承座、连杆、第二定滑轮、滑块、拉绳、第三定滑轮、第一电动推杆、椭圆环、系紧装置、舱门、滑轨、客轮、固定板、弹簧和过道板;地面下开有凹槽。本发明达到了能使客轮靠岸时船身平稳、稳定性高、较少发生安全事故和不会损害船体的效果。
搜索关键词: 一种 码头 客轮 稳定 靠岸 装置
【主权项】:
一种码头用客轮稳定靠岸装置,其特征在于,包括有第一电机(1)、左轴承座(2)、左螺母(3)、左丝杆(4)、连接块(6)、第一定滑轮(7)、右丝杆(8)、右螺母(9)、右轴承座(10)、连杆(11)、第二定滑轮(12)、滑块(13)、拉绳(14)、第三定滑轮(15)、第一电动推杆(17)、椭圆环(18)、系紧装置(19)、舱门(20)、滑轨(21)、客轮(22)、固定板(23)、弹簧(24)和过道板(25);地面(5)下开有凹槽(28),凹槽(28)内后侧从左至右依次设有第一电机(1)、左轴承座(2)和右轴承座(10),左轴承座(2)上安装有左丝杆(4),左丝杆(4)左端与第一电机(1)连接,左丝杆(4)上设有左螺母(3),左丝杆(4)与左螺母(3)配合,右轴承座(10)上安装有右丝杆(8),右丝杆(8)上设有右螺母(9),右丝杆(8)与右螺母(9)配合,左丝杆(4)的右端与右丝杆(8)的左端之间连接有连接块(6),左螺母(3)的前端和右螺母(9)的前端均设有连杆(11),凹槽(28)内左侧与右侧之间设有滑轨(21),滑轨(21)上左右两侧均设有滑块(13),滑块(13)后侧与连杆(11)前端连接,滑轨(21)中部后侧左右对称设有第一定滑轮(7),滑轨(21)顶部中间设有第一电动推杆(17),第一电动推杆(17)前端设有椭圆环(18),左边滑块(13)的左侧和右边滑块(13)的右侧均设有第二定滑轮(12),滑块(13)的前侧均设有过道板(25),过道板(25)上中部均开有小孔(16),左边过道板(25)的左侧中部和右边过道板(25)的右侧中部均设有第三定滑轮(15),左边过道板(25)的右侧和右边过道板(25)的左侧均设有弹簧(24),左边弹簧(24)的右侧与右边弹簧(24)的左侧均连接有固定板(23),左边固定板(23)的左侧和右边固定板(23)的右侧均设有拉绳(14),并且拉绳(14)穿过小孔(16),拉绳(14)依次绕过第三定滑轮(15)、第二定滑轮(12)和第一定滑轮(7)与椭圆环(18)连接,椭圆环(18)前方设有客轮(22),客轮(22)上左右两侧均设有舱门(20),客轮(22)上顶部后方设有系紧装置(19),系紧装置(19)包括有第二电动推杆(26)和卡板(27),客轮(22)顶部后方设有第二电动推杆(26),第二电动推杆(26)顶端设有卡板(27)。
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