[发明专利]一种超级电容电动汽车及其供电方法

摘要

本发明涉及一种超级电容电动汽车及其供电方法，超级电容电动汽车包括车体、蓄电池组件和驱动组件，所述蓄电池组件与所述驱动组件电连接，所述驱动组件驱动车体运动，还包括发电组件、第一超级电容组件、第二超级电容组件和控制转换组件，所述发电组件、驱动组件均与所述控制转换组件电连接，所述控制转换组件分别与所述第一超级电容组件、第二超级电容组件和蓄电池组件电连接。本发明的一种超级电容电动汽车及其供电方法，通过在电动汽车行驶时的能量进行回收，将回收的能量重复利用并用来驱动电动汽车，大大提高了能量的利用效率，延长了电动汽车的续航里程，绿色低碳，节能环保。

主权项

1.一种超级电容电动汽车，包括车体、蓄电池组件和驱动组件，所述蓄电池组件与所述驱动组件电连接，所述驱动组件驱动车体运动，其特征在于：还包括发电组件、第一超级电容组件、第二超级电容组件和控制转换组件，所述发电组件、驱动组件均与所述控制转换组件电连接，所述控制转换组件分别与所述第一超级电容组件、第二超级电容组件和蓄电池组件电连接；所述发电组件用于在所述车体运动时发电并将电能储存至所述第一超级电容组件或第二超级电容组件中；所述第一超级电容组件和第二超级电容组件，其中一组用于存储所述发电组件转换的电能，另一组用于为驱动组件提供电能，且两组所述超级电容组件根据所述控制转换组件的控制可同步切换充放电状态；所述控制转换组件用于接收电源选择命令，并根据电源选择命令选择所述蓄电池组件或其中一组超级电容组件作为动力电源，且当其中一组超级电容组件作为动力电源时，控制两组所述超级电容组件的充放电状态切换；所述控制转换组件包括PLC、第一切换单元和第二切换单元，所述PLC分别与所述蓄电池组件、第一切换单元和第二切换单元电连接，所述第一切换单元分别与所述驱动组件和发电组件电连接，所述第二切换单元分别与所述驱动组件和发电组件电连接；所述第一切换单元包括第一逆变电路、第一整流电路、第一接触器和第二接触器，所述第一逆变电路的输入端与所述第一超级电容组件电连接，输出端与所述第一接触器电连接，所述第一接触器分别与所述驱动组件和PLC电连接，第一整流电路分别的输出端与所述第二超级电容组件和输入端电连接，输入端与所述第二接触器电连接，所述第二接触器分别与所述发电组件和PLC电连接；所述第二切换单元包括第二逆变电路、第二整流电路、第三接触器和第四接触器，所述第二逆变电路的输入端与所述第二超级电容组件电连接，输出端与所述第三接触器电连接，所述第三接触器分别与所述驱动组件和PLC电连接，第二整流电路的输出端与所述第一超级电容组件电连接，输入端与所述第四接触器电连接，所述第四接触器分别与所述发电组件和PLC电连接。