[发明专利]一种纯电动汽车通过AMT变速箱实现驻车的方法有效
| 申请号： | 201610779748.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106122464B | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李磊;陈友飞;李红志;黄全安;吕小科 | 申请（专利权）人： | 苏州绿控传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/68;F16H59/44 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种纯电动汽车通过AMT变速箱实现驻车的方法，其在原来手刹的基础上，增加变速箱驻车的功能，不增加系统成本，且提高坡道驻车稳定性。其在AMT变速箱上设置至少两个独立的自动换挡机构，每个自动换挡机构独立控制对应档位，司机按下P档开关后，TCU接收开关信号，TCU判断车辆处于停车状态时，独立控制至少两个自动换挡机构同时进档，此时受到控制的自动换挡机构分别挂入各自对应的档位，此时变速箱同时挂至少两个档，由于各个档的速比不一样，导致变速箱输入输出轴的旋转自由度为0，变速箱处于锁定状态，变速箱输出轴不能旋转，因此车轮也无法转动，车辆处于驻车状态。 | ||
| 搜索关键词： | 自动换挡机构 变速箱 驻车 纯电动汽车 独立控制 档位 变速箱输出轴 变速箱输入 旋转自由度 接收开关 坡道驻车 停车状态 增加系统 驻车状态 输出轴 按下 进档 手刹 速比 转动 车轮 锁定 司机 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车通过AMT变速箱实现驻车的方法，其特征在于：其在AMT变速箱上设置至少两个独立的自动换挡机构，每个自动换挡机构独立控制对应档位，司机按下P档开关后，TCU接收开关信号，TCU判断车辆处于停车状态时，独立控制至少两个自动换挡机构同时进档，此时受到控制的自动换挡机构分别挂入各自对应的档位，此时变速箱同时挂至少两个档，由于各个档的速比不一样，导致变速箱输入输出轴的旋转自由度为0，变速箱处于锁定状态，变速箱输出轴不能旋转，因此车轮也无法转动，车辆处于驻车状态，司机解除P档开关之后，对应的自动换挡机构同时回到空挡，变速箱输出轴恢复旋转自由度，变速箱驻车状态解除，恢复为正常工作状态。
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