[发明专利]一种民机抛放分离机构

摘要

本发明属于航空安全设计领域，具体涉及一种民机抛放分离机构。现有技术中在飞机失事时，记录器与飞机机体同时坠毁。目前国内外的现有抛放分离机构大多用于军用飞机。出于对人员生命安全和飞机飞行安全的考虑，以大量火工品做为动力装置的抛放记录器不能满足民用飞机对于抛放式记录器抛放分离机构的要求。本发明提供一种用于民用飞机上的抛放分离机构，由底盖、底座、固定夹、压缩弹簧、连接法兰、钢珠、固定螺钉、推轴、钢珠落槽和驱动部件组成，用于民用飞机失事前使抛放记录器与飞机机体分离，其结构简单，抛放分离动作产生需要的能量源较小，抛放分离时对人员及飞机的损伤有限。

主权项

1.一种民机抛放分离机构，用于民机失事前使抛放式记录器与飞机机体分离，其特征在于：所述分离机构由底盖(1)、底座(2)、固定夹(3)、压缩弹簧(4)、连接法兰(5)、钢珠(6)、固定螺钉(7)、推轴(8)、钢珠落槽(9)和驱动部件(10)组成，抛放式记录器与连接法兰(5)上端连接；其中所述底座(2)为内部带有阶梯孔的柱状体且在上端孔壁具有若干周向分布的径向孔，其下端凸台和底盖(1)通过螺钉连接并固定在飞机上，所述驱动部件(10)固定在底座(2)下端的空腔中，固定夹(3)固定在所述底座(2)外侧，并将所述压缩弹簧(4)的下端夹持在底座(2)上侧柱体外侧；所述推轴(8)在上、下两端具有导向凸台，并可在所述底座(2)上端的孔中滑动，其下端的导向凸台与所述驱动部件(10)的推销(11)连接，在推轴(8)和底座(2)之间具有钢珠落槽(9)；所述连接法兰(5)下端与所述底座(2)的上端套接，并在周向分布有若干径向孔，所述钢珠(6)在固定螺钉(7)限位下，卡在底座(2)和连接法兰(5)的径向孔中；飞机正常状态下，压缩弹簧(4)处于压缩状态；在飞机失事前，向抛放分离机构发出抛放分离信号，所述驱动部件(10)向所述推销(11)提供推力，带动所述推轴(8)向上运动，钢珠(6)对推轴(8)的限位解除，压缩弹簧(4)由压缩状态释放。