[发明专利]用于电动车辆的充电器有效

专利信息
申请号: 201610782910.9 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN106494239B 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 郑汉郁;金良英 申请(专利权)人: LS产电株式会社
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 崔炳哲
地址: 韩国京畿*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 一种用于电动车辆的充电器的充电器主体包括:内部线路电阻器,其被设置在壁式插座与第一连接器之间,内部线路电阻器的一端被连接到壁式插座,并且壁式插座的另一端被连接到第一连接器;开关,开关的一端被连接到第一连接器,并且开关的另一端被连接到内部线路电阻器的一端;继电器,继电器中的每个的一端被连接到第一连接器和开关,并且继电器中的每个的另一端被连接到第二连接器;以及控制器,其取决于预定操作模式而控制开关和继电器的操作。
搜索关键词: 用于 电动 车辆 充电器
【主权项】:
1.一种用于电动车辆的充电器,所述充电器包括:第一连接器,其连接到干线电源;第二连接器,其连接到要被充电的设备;充电器主体,其被设置在所述第一连接器与所述第二连接器之间并且被配置为控制从所述第一连接器供应的干线电力经由其流动的路径,其中,所述充电器主体包括:内部线路电阻器,其被设置在壁式插座与所述第一连接器之间,内部线路电阻器的一端被连接到所述壁式插座,并且内部线路电阻器的另一端被连接到所述第一连接器;开关,所述开关的一端被连接到所述第一连接器,并且所述开关的另一端被连接到所述内部线路电阻器的一端;继电器,所述继电器中的每个的一端被连接到所述第一连接器和所述开关,并且所述继电器中的每个的另一端被连接到所述第二连接器;以及控制器,其取决于预定操作模式而控制所述开关和所述继电器的操作,其中,所述操作模式包括:第一操作模式,在所述第一操作模式下,所述干线电力被供应到包括连接到所述第二连接器的要被充电的设备的第一路径以由此对要被充电的设备供应充电功率,以及第二操作模式,在所述第二操作模式下,所述干线电力被供应到包括所述内部线路电阻器的第二路径以检查所述充电器的内部线路的条件,其中,所述控制器在所述第二操作模式下检测流经所述内部线路电阻器的线路电流和线路电压以基于检测到的线路电压和线路电流来检测总体线路电阻,并且取决于检测到的总体线路电阻而确定所述内部线路的条件。
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