[发明专利]一种铁路功率调节器负序实时优化补偿方法

摘要

本发明公开了一种铁路功率调节器负序实时优化补偿方法，通过建立有功转移电流ΔIp与λ之间及无功补偿电流ΔIq与之间函数关系，进而获得λ与之间的函数表达式；以所述三相电压不平衡度给定值为约束条件，采用最速下降法，计算得到最优有功补偿系数和最优负序无功补偿角，从而得到实时工况下最优的负序补偿电流给定值。本发明所述方法运算量小，可以实时在线精确计算最优补偿功率给定值，实现电气化铁路负序和无功实时优化治理；不仅可以实现牵引变电所负序和无功的综合治理，还能实现RPC补偿功率功率最小运行，从而减少RPC运行电流和损耗，并可以提高RPC长期运行能力，具有良好的工业应用前景。

主权项

1.一种铁路功率调节器负序实时优化补偿方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对牵引变压器牵引侧的两相馈线的电压和电流进行采样；步骤2：利用步骤1采样获得的数据，采用快速傅里叶算法和瞬时功率算法，获得α臂负载有功电流IαLp和负载无功电流IαLq，β臂负载有功电流IβLp和负载无功电流IβLq，负载有功电流比KI和有功补偿系数λ；步骤3：计算有功转移电流ΔI_p与有功补偿系数λ之间函数关系ΔI_p＝f(λ)，以及无功补偿电流ΔI_q与负序无功补偿角之间函数关系步骤4：以三相电压不平衡度给定值ε^*_u＝1.2％为约束条件，利用ΔI_p＝f(λ)和求得有功补偿系数λ和负序无功补偿角之间的函数关系并采用优化算法计算在补偿电流最小时，最优有功补偿系数λ₀和最优负序无功补偿角步骤5：以所述最优有功补偿系数λ₀和最优负序无功补偿角为目标，计算α臂补偿功率给定值有功分量I_αcp和无功分量I_αcq，以及β臂补偿功率给定值有功分量I_βcp和无功分量I_βcq；步骤6：将步骤5得到的补偿功率给定值输入铁路功率调节器的α变换器和β变换器，控制所述铁路功率调节器的运行，实现牵引变电所负序和无功优化控制。